两架马丁机还有个先天的毛病--航程有限、挂弹量低。据专家介绍，这种飞机配有两台775马力的发动机，最大速度为343公里/小时，航程为900公里。"全程恐怕会超过这个数字，安全返回有困难，有人建议先返回舟山加油，但敌机极有可能追击。"陆茂清说，为了增大航程，徐焕升对飞机进行了改装，把轰炸机的炸弹舱改装为一个大型的油箱。
徐焕升还邀集了几个电信好友，设计了一套陆空定向电台连锁网，以弥补无线电导航的欠缺。为了保密，他还指令战友专门编制了一套电文密码，据说这属中国空军的创举。
其间，投放的传单也已拟好，传单内容即由郭沫若和日本反战作家鹿地亘用中日双语写的"告诫"(见文章开头)，除了这个告诫之外，还有《告日本工人书》。
万事俱备，只欠东风。远征队还在期盼一个好天气。
"由于技术条件的限制，飞行员只能依靠目视飞行、导航。所以，对日本轰炸就须选择一个月光皎洁的夜晚。"陆茂清说。
5月正值长江流域梅雨季节，气候变幻莫测，我方又无日本本土气象资料，只好逐日抄录东亚各地气象报告进行推测。
按原计划，出征时间定在5月中旬的最后几天，可借后半夜的晴朗月色飞行。"不料好事多磨，连日阴雨。父亲忧心如焚，等待着时机。"徐蓉兰说。
出征之前，远征队队员曾被召见，征询其意见，"可再考虑一个小时，做最后答复。"八勇士点头应诺。
"我们都是命提在手里的，没考虑过危险和生死，能参加就觉得光荣，不会贪生怕死，因为害怕家人担心，没有告诉家人。"陈光斗说。
"父亲和战友们认为任务太危险，可能一去没有回，所以，出征前遗嘱都写好了。"徐蓉兰回忆道。
声东击西
半夜出征云里飞
转机很快来了。据气象预测，1938年5月19日的天气有所好转。徐焕升认为不能再等了，便向航空委员会申报，得到了当日出征的答复。
此时，一份假电报"声东击西"掩护了远征。5月16日，日军陆军主力进攻徐州。为迷惑日军，航空委员会发出空军支援徐州的电报，又安排其他空军在陇海线东段一带侦察、轰炸。日本空军果然上当，着力加强华北空防，暂时放松了对东南沿海的空中控制。
5月19日，总部终于下达了"立即执行任务"的命令。
19日15时许，武汉基地，机组成员一身戎装登上战机。两个小时后，降落在宁波。"因为从武汉到日本，再返回武汉超过了马丁轰炸机的最大航程，所以飞机要在宁波'转一次车'补加燃油。"陆茂清说。
徐焕升等又一次仔细检查了机件各部，加足了油，确信万无一失后，八勇士换上便服进城就餐，休息待发。据陈光斗回忆，"那天晚饭大家都吃不下，互相也没说什么话。本想再打个盹，但哪里还睡得着。"
