日军使用货船把美军战俘运到日本本土以及日本占领的地区(台湾)、中国东北、朝鲜。还有一些美军战俘被送到臭名昭著的缅泰死亡铁路的修筑现场，在热带丛林中用生命延长日本人的交通后，又被送到了日本本土充当奴隶劳工。
盟军战俘们并不能安全抵达目的地。55279名白人战俘被日本人赶上货船，由于日本人的运输船没有打上专门的标记以表示这是运送战俘的船，他们被盟军击沉，导致其中10853名战俘，包括3632名美国人葬身大海。死亡的战俘中至少还有500人被疾病和干渴夺去了生命，因为日本人的运输船生存状况极其恶劣，有如地狱。
没有报酬的连轴转劳作
二战期间，日本工矿企业在战俘劳工身上获益甚为巨大。由于绝大多数白人战俘都是可以操作复杂机械的高级技工，这些企业几乎可以无限量地使用战俘劳工，而且根本不用支付任何报酬，这使得日本某些工矿企业可以在战争期间满负荷运转-至少这种状况持续到美国空军把它们列为轰炸目标之前没有改变。
