为什么出现"友军相残"？
对于这场悲剧的起因，美国媒体至今仍坚持主要责任在苏军一方，理由是1944年的南斯拉夫空域异常复杂，不光有美国、英国、苏联等盟军战机，还有德国的飞机活动，铁托游击队也有自己的4个航空兵大队，不同的武装力量交织在一起，难免会发生意外，况且苏联地面部队未及时通知美军自己的行动路线。但苏联谴责这种论调是无耻的谎言，因为尼什是在1944年10月14日解放的，从那里通往阿列克辛涅茨的道路早已打通，并完全清除了德军力量，况且从1944年11月起，德军飞机只敢在南斯拉夫北部活动，至于克罗地亚傀儡武装的飞机也仅仅在亚得里亚海沿偶尔出没，它们根本不可能出现在尼什。
1944年11月25日，位于意大利卡塞塔的美军司令部向莫斯科提交的一份紧急报告称，11月7日，美军第82联队的任务确实是打击德军公路与铁路车队，目标距尼什95-150公里。然而机载照相设备拍摄的照片显示，爱德文森攻击的却是另一条道路，距离尼什只有75公里。除此之外，苏军飞行员斯米尔诺夫在自己的回忆录中写道，事后从坠毁的P-38战斗机残骸中找到的飞行地图显示，美军的攻击目标就是尼什。对于"肇事者"爱德文森，美军飞行员卡尔为他辩称："俄国人在进行大纵深行军时，根本没有通知美军，我们没有错，我们只是在对入侵目标进行打击！"爱德文森1944年11月22日被免职，随后被遣送回国，但不久后又获重用，一直仕途平顺，最后荣升将军。有分析称，这样的"惩罚"说明，爱德文森在那次惨案中"正常地完成了自己的任务"，关于这件事的真相被美国隐藏了起来。
