当时纳粹德国忙于入侵苏联，对于英国的夜袭已经基本中止，夜间战斗机的发挥空间大大缩小。"黑寡妇"尚未杀入战场，便几乎失去战场。
英国人不仅对"黑寡妇"战机不再感兴趣，还挑起毛病来，称其速度太慢，根本不足以胜任夜间拦截德军飞机的任务，反倒向美国人推销起他们自制的飞机。这番推销之下，那些在欧洲作战的美国陆航部队将领们，竟然纷纷赞同英国人的意见，要陆航方面拒绝接受"黑寡妇"战机。
"黑寡妇"战机的支持者不多，温斯顿•克拉兹上校是其中有力的一位。他是美国陆航夜间战斗机部队的训练主官。在其力主之下，"黑寡妇"和英国人推荐的飞机进行了两次比试，按照美国陆航战史的记载，比赛结果为"所有高度上英国人的飞机都不行，被落下一大截"。
直到1944年7月，"黑寡妇"战机才正式进入对付纳粹德国的战场，那都是诺曼底登陆之后的事情了。美国在这里投入了3个夜战中队，有近40架"黑寡 妇"，战果少得可怜。在意大利方向，美国早在1943年就投入了4个夜战中队，不过飞的都是"英俊战士"，他们直到1944年年底才得到"黑寡妇"，战果 更加稀少。之所以出现这种局面，并非"黑寡妇"无能。恰恰相反，正是因为"黑寡妇"太过厉害，敌军稍有接触，便不敢再来，结果形成一种没有飞机让你打的尴 尬局面。
飞援成都，猎杀日寇
在以空前残酷而著称的苏德战场，德军空中力量依然有凶狠的反扑，特别是1944年6月21日成功夜袭苏联乌克兰地区波尔塔瓦等机场，造成盟军重大损失。由 于苏联夜间战斗机部队力量不足，美国遂提出派几个装备"黑寡妇"的夜战中队去那里助战。不料苏联方面对此态度冷淡，声称不用美国帮忙。于是原本都装船运到 了埃及的几个中队只得另飞他地，其中一个番号为427的夜战中队于1944年9月底被调往了印度，划归中缅印战区。
