飞机设密封增压式单人座舱。座舱舱压可调。舱内装弹射救生座椅和超音速弹射防护装置，保证在高度70米以上，速度400千米／小时以上时安全弹射救生。
机上仪表除普通歼击机仪表外，还有较先进的高度速度中心仪，自动驾驶仪，自动导引系统，无线电导航设备，机载空中截击雷达使用高度范围是1900－25000米，对大轰炸机探测距离为23千米，跟踪距离17．3千米；对歼击机探测距离为11千米，跟踪距离为8．6千米。机上装初级的计算机。
飞机上的武器系统由空空导弹、机炮组成。两枚空空导弹可全向攻击，最大发射距离10千米以上，最小发射距离6千米，弹重150千克，长2．5米。机炮为一门30毫米6管炮，射速8000发／分钟。
飞机的翼展为9．62米，机长19．507米，机高5．048米。最大平飞速度M2．5，升限19300米，用助推火箭为23400米。正常起飞重量12000千克，最大起飞重量14740千克，最大外挂重量2700千克，航程1430千米。由此可见，东风113的设计指标要比F－104、F－105高出一大截。
那么，这种技术先进、全面超越美苏的战机我国能设计制造出来吗？其实在哈军工的教师中间也是有争论的。有的老教授认为，设计这种新飞机，需要研制新发动机、空空导弹、航空机炮、雷达、自动驾驶仪等，需要突破"热障"的新材料，需要大口径的超声速风洞等大型试验设备，这些我国都没有，而且短期内也难以解决。这种意见本来是实事求是的，正确的，可惜太弱小了。
在"人有多大胆，地有多大产近乎"疯狂"的年代，多数意见认为只要组织全院和全国大协作，上述问题都能解决。哈军工竟然提出东风113要在1959年10月1日前研制出来，向建国10周年献礼。
在"大跃进"的氛围中，许多中央首长听说哈军工搞"双二五"战机，也表示了支持。1958年9月1日，中央军委副主席、国务院副总理兼国防部长彭德怀元帅在学院视察时，表示支持新机设计工作，并指示不要苏联顾问参加，严格保密。1958年9月16日，邓小平到学院视察，得知哈军工搞新战机，很高兴并予以鼓励。小平同志说，从仿制转向自己设计，与其晚走不如早走，不要怕失败。通过试制，可以带动工业部门跃进，你们出了题，就好做文章了。随同小平视察的一机部部长赵尔陆，本来是有看法的，但迫于形势，表示要召集航空工业部门有关人员在哈军工开现场会。
