为防渗透出密情，施工进入尾声时，日军将这些劳工一批批杀掉。虎头至今仍有几座万人坑，开荒的老百姓犁地时会刨出白骨。
中苏同探虎头前沿情报
日军在1932年开始哈尔滨至虎头的军事铁路施工时，就引起了东北抗日联军的警觉。抗联七军、四军、五军，从要塞始建的那天起，便与苏军默契配合，不断派遣情报人员，为扼制军事工程顺利进行，摧毁地下要塞，消灭日军做大量战斗前的准备。
家住虎头的老地下党李连生曾介绍，他与几位中苏军事联络员，在当时的国境线上负责收集日军构筑要塞的总体布局、进展速度等各种前沿情报。1938年8月抗联七军得知大批劳工在修日本兵营和地下军事要塞时惨遭迫害的消息后，冒死展开解救。挑选30名精干战士，趁夜色潜入日军工地，第二天外围派两个连兵力接应，解救出200多名劳工，其中70多人志愿参加了抗日队伍。
为偷袭苏联，日军在修筑要塞同时开始挖掘穿过乌苏里江底直达苏联远东第一方面军司令部的地下隧洞。当隧洞修过俄罗斯境内伊曼河时，洞内突发大水，将隧道淹没，这是抗联第七军里应外合，与苏军合力爆破的战果。
随着日军实施"拉网"战术，抗联第二路军总指挥周保中于1940年秋命令虎林境内的抗联部队，除少数同志留下进行敌后斗争外，大部分分批突围，于11月2日安全转移到苏联境内整训。1945年7月19日奉中共中央之命时任八路军总部秘书长的李克农、伍修权乘飞机抵达前苏联，与苏军商讨解放东北的事宜，后派经苏远东军特训的第10先遣队，空降到虎头东麓，将沿途侦察的情报电报给总部，为苏军炮兵轰炸虎头要塞提供了准确的射击位置，使苏军在进攻时伤亡降低到了最低点。1945年8月，抗联部队与苏军一同出征虎头，参加了消灭日本法西斯的最后决战。
