产弹药、造汽车，全方位后勤保障
早在1948年，美国就已经把日本纳入西太平洋"岸外岛屿链"范围内，使之成为自己在远东的前进基地。朝鲜战争爆发前，日本就有官员表示日本愿充当美国武装干涉亚洲尤其是中国、印度支那和朝鲜半岛事务的前进基地。朝鲜战争爆发后，驻日美军4个师能够以最快速度投入战场，也得益于日本的全力支持。美军实施仁川登陆时，在其47艘坦克登陆舰中，有30余艘是由日本人驾驶的。战争期间，仅福冈县芦屋町的美国空军基地就在日本的协助下，空运了300万兵员、30万伤病员和70万吨物资。连麦克阿瑟都得意地说："调兵去朝鲜，速度不可或缺。每一只船，每一架飞机，每一列火车都被征用。如此迅速走上作战前线的动员我还从未见过。"
在军火供应方面，美国允许日本恢复军火工业。为使日本在朝鲜战争中发挥更大作用，美国大力扶植日本恢复军火工业，并将原定用于战争赔偿的850座军工企业交还日本政府为美军生产军火。从1952年3月8日，日本可以不受限制地生产飞机、舰艇、武器和弹药后，共为侵朝美军提供了价值1.1亿美元的武器弹药。据统计，1950年日本的出口仅有18.2%面向朝鲜战场，但到1951年，该数字上升到43.7%；至1952年和1953年，该数字分别是66.1%和63.5%。
在日本境内2600多个美国三军后勤保障基地内，都有日本人提供服务的影子。在战争爆发后的第二个月，日本就将3000枚反坦克地雷送到前线；战争第一年，日本为美军提供了包括凝固汽油弹贮油器在内价值721.9万美元的装备；战争期间，日本为美军修理、改装各种武器装备更是不计其数，尤其在军事运输车辆方面。战后几乎崩溃的日本汽车业，由于接受了美军要求为其生产大量军用卡车的订单，得以起死回生，仅在1950年夏季的一个月内，日本汽车企业就为美军制造及修理军用卡车达6000多辆。
