第四阶段
(6月7日～7月8日)
美军主要目的是完成对本州西北和九州诸港的全面封锁，同时由于日军陆续投入340余艘舰船和2万余人进行扫雷，为确保雷区的水雷密度，美军对下关海峡以及神户、大阪等重点海域和港口实施重复布雷。从6月7日至7月8日，美军出动飞机404架次，布雷3542个。
此外，驻冲绳基地的美军陆航部队的水上飞机也参加了布雷，6月10日至7月1日在朝鲜半岛南海岸布下186枚水雷，旨在迫使日本1000吨以上的船只离开朝鲜海域，进入远海航行，以便于美军水面舰艇对其实施打击。
几个月的布雷使日本各主要港口先后被封锁，日本损失的船只达到最高峰，本州与九州间航行的船只大幅减少，同时下关海峡与工业港口间的航运几乎被完全隔断。5月，大阪附近海域有186艘舰船通行，而到7月减少到94艘；另一个工业港口神户附近海域由114艘下降到31艘。这两个港口在5月间进出港的舰船由32万吨下降到7月的4.4万吨，下降约86%。同样，其他港口的货物吞吐量也直线下降。
第五阶段
(7月9日～8月15日)
此阶段中，美军重点是扩大封锁区域。从7月9日至8月15日，美军共出动轰炸机474架次，布雷3746个，布雷地点极为广泛，除继续封锁下关海峡和本州、九州地区及各主要港口外，还对朝鲜半岛海岸的釜山、马山、元山、兴南和清津等港布雷，迫使停留在这些港口的日本舰船无法出航。通过广泛的布雷，使日本22个造船厂中的19个瘫痪，被炸损伤的舰船得不到及时修理，海上交通濒于停顿。
由于日本极其缺乏粮食、煤炭和其他原料，运输船只被迫铤而走险，不顾随时有触雷的危险，企图强行突破美军的封锁，但效果不佳。由于通往国外的交通运输线几乎全部被切断，日本陷入全面瘫痪状态。
作战评价
"饥饿战役"始于3月27日，止于8月15日，历时4个半月，美军出动B-29轰炸机1528架次，布下12053个水雷，其中磁性水雷4900余个、音响水雷3500余个、水压水雷2900余个、次声水雷700余个，自身仅损失15架B-29轰炸机，却给日本造成极大损失和严重后果。
美军实施代号为"饥饿战役"的航空布雷封锁行动达到了预期的战略、战役目的，对于当时的日本无论是在物质上还是精神上都给予了沉重的打击，加速了日本军国主义的彻底崩溃。这一战例带来的启示是深刻的：一种大量装备的低技术武器，却在封锁作战中起到了决定性的作用，值得研究和借鉴。
