二战中，随着战事的不断进行，各国空军都诞生了属于自己的王牌部队，而在所有的空军王牌部队中，德国第52战斗机联队(JG52)毫无疑问无疑是最耀眼的一支王牌部队，其在长达5年的作战时间之内相继取得了击落10800多架敌机的伟大战绩，成为世界空战史上的头号王牌部队。
1903年12月17日，随着莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号” 在美国北卡莱纳州试飞成功，飞机就逐渐在战争中得到了广泛运用，而到了二战时期，随着技术的进步，飞机的稳定性和可用范围大大提高，飞机正式成为了现代战争中毫无争议的主角之一。
一战后的德国虽然被禁止发展空军，但是德国通过开设航空俱乐部、与他国合作研发战机，早就为自身积累了大量的飞行员和飞机研发技术。
1933年希特勒上台之后随即宣布大规模扩军备战，在1933年德国全国还只有550名飞行员和250架飞机。而到了1939年二战爆发前，德国空军已经拥有了4333架各式战斗机，38万官兵，3个航空队，21个飞行联队和302个飞行中队，这其中就包括了第52战斗机联队。
而在早期的战争中，第52战斗机联队并没有取得多么耀眼的战绩。
波兰战役的时候，第52战斗机联队尚且只有一个飞行中队，装备了34架bf-109E型战斗机。9月13日，德国空军总参谋部从第71、72战斗机联队中各自抽调了一个飞行中队，组建了第52战斗机联队的第4和第5战斗机联队，这才让第52战斗机联队有了一个大队可用兵力。之后第52战斗机联队又从第28战斗机联队中得到了一个完整的飞行大队，大大提升了自己的实力。
直到这个时候，第52战斗机联队的表现依旧还是乏善可陈。
1940年5月，法国战役爆发。第52战斗机联队被拆散为多支小部队，用于加强别的空军部队。到法国战役结束，第52战斗机联队击落了28架盟军战机，其中10架是英军的“飓风”战斗机。
真正让第52战斗机联队成为世界空战史上奇迹的，还是在东线战场。
巴巴罗萨计划开战后的6周内，德国空军就击毁了超过6000架苏联战机，其中隶属于第52战斗机联队的第2、第3大队分别取得了击落190架和101架的战绩。
1941年9月，原先驻守在法国的第一大队也从法国调往东线战场，整个第52战斗机联队现在全部投入到了东西向战场，此后第52战斗机联队一直在东线战斗，直到德国最终战败投降。
1942年，第52战斗机联队调往南线战场，参加德军对乌克兰南部和高加索地区的进攻。在短短的一年时间里，第52战斗机联队就有25名飞行员获得了骑士十字勋章，其中还有7位飞行员成为了击落数超过100架的超级空军王牌。
随后第52战斗机联队又参加了东线最大的一场空战库班空战，在这场苏联宣称“打断德国空军脊梁”的空战中，第52战斗机联队和其他联队一同作战，以27架战斗机在空中被击毁、23架战机受伤的代价，再算上因其他原因而受损的战斗机和轰炸机，德军在库班空战中只损失了100~100架战斗机，而苏军则为此付出了超过400架战斗机的惨烈损失，仅第812战斗机团就在库班空战中损失了16名飞行员，包括3名中队长。
在著名影视剧《亮剑》中，曾经有过这样一句名言：“事实证明，一支具有优良传统的部队，往往具有培养英雄的土壤，英雄或是优秀军人的出现，往往是由集体形式出现而不是由个体形式出现，理由很简单，他们受到同样传统的影响，养成了同样的性格和气质。”
据统计，在长达5年的战争中，第52战斗机联队一共诞生了80多和击坠数超过5架的空军王牌，31个击坠数在100架以上的超级王牌，和4名击坠数在200架以上的顶级王牌。空战史上击落飞机最多的三位飞行员埃里希哈特曼(352架)、格尔哈德巴克霍恩(301架)、京特拉尔(275架)均诞生在这个联队内，就连“非洲之星”马尔塞尤也曾在第52战斗机联队服役过。
至于第52战斗机联队为何能取得如此耀眼的战绩，很多人认为主要是是对手的原因。
诚然，在二战中苏联飞行员的素质的确不如英美飞行员。
在巴巴罗萨计划最初的几周之中，苏联损失了大量的飞机和飞行员，直到战争末期，苏联飞行员才在技巧和经验可以和自己的德国对手一战，但德国飞行员仍然坚信自己比苏联飞行员的技术要好。
而苏联空军的战术也饱受诟病，由于苏联看见的主要任务是掩护地面部队的行动，所以苏联空军总是在地面部队的主要进攻轴线或主要防御方向出击，总是在低空或中空出击，总是在地面战斗最激烈的时候出击，而且经常会排成密集的阵型。
就比如在库班空战中，苏军航空兵开创的“库班书架”战术，以6机或12机组成3个梯队，保持不同高度和距离，若敌方攻击第1梯队，则用第2梯队压制，若敌方攻击第2梯队，则用第3梯队压制，广泛利用地面电台指挥，使用垂直机动和以双机为基础的正面和纵深疏开队形，提高了空战能力和指挥能力，这一战术也被苏联空军称为“集体意志”的典范。
而德国飞行员就利用这一点，选好时间，占领高空，守株待兔，然后俯冲攻击，攻击完毕后，利用俯冲带来的较高的速度，迅速爬升脱离。然后或者利用优势的速度和高度和苏联战斗机缠斗，或者再次攻击轰炸机、强击机机群，最不济的情况下，可以利用速度高度的优势开溜。
哈特曼就曾经嘲讽苏联空军就像排队一样，每天准点，排着密集不可变的队形飞过，然后一架又一架地被他们击落。
但除了对手的原因，第52战斗机联队飞行员高超的个人技艺也是取得如此伟大成就的关键。
就以世界头号空战王牌，埃里希哈特曼为例，他的母亲是一个飞行体育运动爱好者，经常驾驶克莱姆1-27轻型飞机在空中飞行，哈特曼也经常跟着自己的母亲一起飞行。1936年，哈特曼的母亲在魏尔建立了一个滑翔机俱乐部，亲自己担任教员，招收青年人学习滑翔飞行，哈特曼也加入了这个滑翔机俱乐部，在调往第52战斗机联队之前，哈特曼已经在基础空中训练中取得了引人注目的成绩。
过人的素质、合格的战术、优秀的战机再加上善于培养英雄的团队，创造了哈特曼352架击坠数的空中神话，也成就了第52战斗机联队的王牌之名。
可毕竟双拳难敌四手，德国空军要面对的敌人太多了，英国、美国、苏联都在战争中训练了上万名飞行员，生产力超10架各式战机，仅靠第52战斗机联队完全无法挽救德军的败局。
即便如此，也依旧掩盖不了德国第52战斗机联队在人类航空史上所取得的伟大成就，它的战绩是空前的，也极有可能是绝后的。
你们怎么看呢?
