东风113的幽灵徘徊，歼－9重蹈复辙
当号称世界首架"双二五"的东风113在"大跃进"中隆重出台时，曾振奋过多少人的心？在那个年代，不少热血沸腾的人，包括敢想敢干的年轻人，颇有建树的大学教授或学者，享誉世界的科学家，空军高级将领或国防科委领导人，甚至德高望重的元帅或中共中央领导人，从上到下，从下到上，几乎无一例外地相信：中国人终将很快实现"超英跨美"的梦！
然而梦想依旧是梦想，现实铁面无情粉碎了梦想，此事已尘封为历史。回顾历史的目的与意义是：鉴往知来。"鉴往"者，从往事中总结经验教训也。谁能说，东风113的幽灵就不能再现了呢？
自东风113停研后9年，即1970年，某空军领导人在审查歼－9研制方案时嫌飞机性能低。当时是在"文化大革命中"中，空军当时又主管航空工业部和航空研究院，设计人员不得不按领导意图修改设计指标，东风113一度在歼－9上"借尸还魂"，但折腾到1978年，歼－9不得不像当年东风113一样停止研制。在科学问题上，不听取不同意见，而以主观愿望强制实施长官意志，肯定要跌跤的。
"知来"者，今后怎么办？东风113事件已过去了40多年。我们要从事件汲取宝贵教训，使今后不再重犯类似的错误。
我国至今在歼击机水平上与世界最先进国家水平差了一代。但是我们不需要东风113式的梦想，而要脚踏实地，一步一个脚印地去攻关、去创新、去追赶。一言以蔽之，在研制高新武器装备上，我们尤其需要科学发展观。
