比如，《劳动合同法》第37条规定，劳动者提前30日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同，而《意见》中则规定，对招用其他航空运输企业在职飞行人员的，应当与飞行人员和其所在单位进行协商，达成一致后方可办理有关手续。对未与原用人单位终止或解除劳动合同的飞行人员，不得建立新的劳动关系、签订劳动合同。
"国外的飞行员与航企签约，往往有比较明确的服务期限和赔偿标准，比如服务10~15年，提前离职几年需要赔偿多少，而国内很多飞行员与航企签订的是'无固定期限合同'，赔偿标准也不明确，这就导致在离职时航企可以漫天要价。"张起淮表示。
在公开信中，飞行员们也建议，合理的费用返还是应该的，考虑到飞行员全面依法自由流动如果一步到位，短时间内可能会对企业的正常运行产生一定冲击，为了全行业的稳定发展，可以设置一个过渡期，建立一种沟通协调机制。而飞行员自由流动的长远解决之道，是中国民航局指导并督促航空公司和飞行员依法签订并执行更合理、更规范的劳动合同。
