公务机的中国式探索
2011年日本福岛大地震，成田机场在震后再次短暂开放的时间里，第一架起飞的就是金鹿的公务机。地震当时，原本计划起飞的飞机正在准备进场，而客户还在赶往机场的路上，那次激动人心的飞行是总部与机场紧密协调后出色完成的紧急起飞。
曾经有客户提出一项很有挑战的飞行任务--要包机飞抵喜马拉雅山南麓小国不丹。
考虑到当地海拔两千多米的帕罗机场位于由五千多米山峰环抱的河谷中，公司派出由领航员和有经验飞行员组成的先遣队进行了预先飞行，"飞机进场几乎是贴着山飞进去的，安全着落，客户心愿达成。"方新宇说。
这样有挑战性的飞行对于一个公务机公司来说已经成为日常的商业任务。事实上，他们也承担着为国效力、救人性命的社会责任--2008年，运送联合国秘书长潘基文及重要救援物资飞赴汶川地震灾区；2010年，急救包机将菲律宾劫持案件中受伤的香港同胞送回，以及运送被日本扣押的詹其雄船长返回祖国；2014年，执行国家越南撤侨救援任务将16位重伤同胞转运回国……
