相信大家对辽宁号航空母舰并不陌生，它是中国第一艘服役的航空母舰，是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。事实上，我国的这第一艘航空母舰十分来之不易。它的前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰——瓦良格号。
库兹涅佐夫航空母舰
在上个世纪八十年代，瓦良格号在乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程被迫中断。于是我国于1999年购买了瓦良格号，并于2005年4月26日开始由中国海军继续建造改进。改造和建设之路自然十分不易，离不开各位科研人员的艰辛付出。在众多的科研工作者中，有一个“洋面孔”不容忽视，他就是我们今天要介绍的主角——瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇。
巴比奇
那么，巴比奇究竟和“辽宁舰”有什么关系呢?为什么航空母舰如此重要呢?那我们就得先讲讲航空母舰的重要性了。
落后就要挨打
大家都知道，军事力量是一个国家综合实力的体现。如果一个国家的军事力量不够强大，那么拥有再多的财富、再广袤的国土也是守不住的。而航空母舰作为现代海军不可或缺的武器，是海战中最重要的舰艇之一。
依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。因此，拥有航空母舰，不仅能够起到威慑别国的作用，更重要的是能够保护我们的国土。
航空母舰
新中国成立后，我国处于国防非常落后、积贫积弱的阶段。西方资本主义国家们都摩拳擦掌，抱团想要从我国身上咬下一块肉来。在一百多年的被侵略、被践踏的历史中，每一个中国人都深刻地认识到了“拳头才是硬道理”，军事实力必须得强大起来。
当然，光认识到军事实力的重要性是远远不够的，我国不仅缺钱，还缺技术，更缺军事科技方面的人才。没有办法，我们只能靠着模仿去探索军事武器方面的科技。
但是这也意味着我国的军事力量要落后别人一大截。毕竟别人已经拿新式武器在作战了，而我们却刚刚把旧武器搞明白。而当时的西方国家，自然是不肯把先进的技术传授给我们的。我们都知道航母非常厉害，但由于没办法掌握技术，即使有心研究，研究之路也举步维艰。
好在，上天给你关上了西方援助的大门，也会给你打开一扇窗户。正当我们一筹莫展时，机会来了。
徐增平购买“瓦良格”号送给祖国
上世纪末，苏联突然宣告解体，这个世界上的超级大国迅速分裂成了各个小国家，其中就包括了乌克兰。
乌克兰是当时苏联重要的军事基地，苏联的重要军工基地黑海造船厂就位于这里。苏联解体后，黑海造船厂一下子失去了资金支持，而当时的乌克兰根本负担不起一艘航母的制造费用，乌克兰这尊“小庙”也容不下航空母舰这样的“大佛”，于是，辽宁号的前身瓦良格号的建造被乌克兰中断了。
如今的黑海造船厂
为了解决国内经济危机，缓解经济压力，乌克兰决定低价将瓦良格号这个“烫手山芋”甩卖出去。
中国当时当然想要得到瓦良格号，但是尽管是低价，瓦良格号这个大家伙也并不便宜。正在此时，一位爱国商人主动站了出来，他就是徐增平。
徐增平
徐增平毫不犹豫，花了2000万美元买下了“瓦良格”号，并无偿赠送给了祖国。“瓦良格”号被买下来的时候，它的整体建造仅完成了67%。这对一艘航母来说，进程并不算多，但就是靠着这67%，我国在航空母舰领域实现了从无到有的突破。
从“瓦良格”号到“辽宁舰”，这个建造过程并不顺利，甚至可以说非常坎坷。首先，将“瓦良格”号从乌克兰运到中国，就花费了大量的财力和人力。但是这还不是最难的，面对从来没见过的航空母舰，不少科学家也犯了难，就在我们焦头烂额的时候，巴比奇向我国伸出了援手。
巴比奇是何方神圣?
瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇究竟是何方神圣?这个人可了不得。他曾工作于乌克兰尼古拉耶夫市黑海造船厂，先后担任航母装备总设计师、设计局主任和对外经济联络部主任。
巴比奇
他曾参与了直升机航母“莫斯科”号和“列宁格勒”号武器系统的建造工作，并且还作为设计骨干、核心设计师、首席设计师先后参与基辅号、明思克号、新罗西斯克号、巴库号、第比利斯号(现在的库舰)、瓦良格号和乌里扬夫斯克号的设计建造。
由此可见，这是位重量级的军事科技大佬，可以说，在军事科技领域，他无人不知，无人不晓。
苏联解体后，不少国家纷纷向巴比奇递出了橄榄枝，这其中也包括美国。
但是，巴比奇为什么会选择帮助中国呢?
原因其实有两个。第一个原因是巴比奇和美国曾经有过“过节”。巴比奇是苏联的专家，而美国又是苏联的死对头。曾经，巴比奇参与监督建造了一艘核动力航母，这艘航母的进展原本十分顺利，但是由于美国的横加干预，这艘航母最终没有问世，而是被迫拆除了。这是巴比奇的心血，他怎么可能对美国毫无芥蒂呢?
年轻的巴比奇
另一个原因是，巴比奇参与了“瓦良格”号的设计建造，当他得知“瓦良格”号被乌克兰政府放弃的时候，巴比奇感到十分痛心。于是，在得知“瓦良格”号被中国买下，并将继续建造时，巴比奇几乎是想都没想就打算前往中国，帮助中国完成“瓦良格”号的建造。
辽宁舰
有了巴比奇的加入，“瓦良格“号的改造可以说是进展神速。巴比奇本就对瓦良格号了如指掌，在瓦良格号被运到中国后，这位武器天才率领他的团队，大刀阔斧将瓦良格号改造成了更适合中国的航空母舰。在巴比奇的帮助下，在无数科技工作者日日夜夜的投入中，终于， “瓦良格”号摇身一变，成为了我国的第一艘航母——辽宁舰。
在瓦良格号的改造过程中，巴比奇和中国科学家们并肩战斗，结下了深刻的情谊。他毫不藏私地向我国的技术人员传授航空母舰建造的知识和经验，使我国的工作人员受益匪浅。在几年的时间里，巴比奇也同中国结下了深刻的情谊。他曾经表示，他愿意在今后的日子里继续为中国的特种船舶研究做出贡献。
巴比奇如今怎么样了?
后来巴比奇选择定居在山东，成为了山东的荣誉公民。
在中国期间，他不仅为我国航母建设贡献了巨大的力量，还把他对于航母的热爱传递给了我国的下一代。2018年4月，巴比奇先生在威海市文登区三里河中学做了一份科普报告。
在学校期间，巴比奇先生参观了学校的实验室，还热心地为同学们解答问题。而他的科普报告中提到了瓦良格号在乌克兰的建造过程，运往中国的历程，以及将“瓦良格号”改造为“辽宁号”的艰辛。这份报告，在无数师生心中埋下了航空母舰的种子。
巴比奇
而后，巴比奇先生还在山东交通学院开展了一场“航母发展史及其现状”的学术讲座。在这场讲座中，他和师生们交流了很多关于航空母舰方面的问题。不少学生受益匪浅。
在巴比奇的带领下，不少青少年选择投身于我国的航空母舰事业，为我国的航母事业贡献自己的力量。巴比奇先生曾经表示，他对我国航母的发展事业非常有信心，他相信，中国必将实现跨越式航母发展，跻身世界航母大国。
我们要明白，国家的强大离不开这些默默奉献的科研工作者。我们也要对这些关键时刻对我国伸出援手的外国友人们表示感谢，正是因为有了他们的帮助，我们的发展才变得更加迅速。
今天的中国，已经不是过去那个软弱、无能的清政府了，我们的军事力量无比强大，我们能够自信地说——犯我中华者，虽远必诛!
