德国《世界报》文章，中国铁路技术碾过西门子 通过政策支持，北京希望打造主导世界市场的铁路建设者。在墨西哥遇到的问题无法阻挡中国人的脚步，他们有个新计划：一条贯通整个南美洲的铁路线。多年来，中国已在自己辽阔的土地上建成一张最先进的铁路网，铁路业在以惊人速度和效率崛起。
如今，中国"华丽转身"，开始向海外出口技术。北京有个雄心勃勃的铁路计划，要成为全球最大、最具技术实力的铁路制造商，主要出击目标就是西门子和庞巴迪等。实际上，在销售业绩方面，中国列车制造商早已让欧美竞争对手黯然失色。
中国的北车与南车2013年的销售额均达约120亿欧元，远远超过其竞争对手庞巴迪、阿尔斯通和西门子，后者仅处于50亿到60亿欧元之间。合并后，两大中国高铁制造商2015年有望实现出口195亿欧元。几年前，中国铁路业在技术上还需要欧洲和日本合作伙伴的帮助。
