近来肆虐中东的"伊斯兰国(IS)"武装，在全球媒体上最常见的露面方式是乘坐皮卡车横行街头。由于IS武装配备的丰田皮卡过多，美国反恐官员已开始调查这些皮卡的来源。为何极端组织如此喜欢这些没有装甲防护的民用车辆？追溯"皮卡从军史"，就不能不提到上世纪80年代发生在北非沙漠里的那场"丰田战争"，乍得军队开着丰田皮卡，竟然多次击溃利比亚的装甲军团，让"皮卡战士"从此成为一道奇特的景象。
搭乘皮卡参战的乍得士兵
皮卡误打误撞闯入战争
1968年3月，日本丰田公司推出基于1.5升柴油机的皮卡车，取名为"海拉克斯"。它原本针对北美客户在长途旅行和越野行驶的需求，刻意强调坚固耐用。日本人将这种皮卡设计成为"四门+露天车厢"造型，尽管底盘仍是普通出租车的布局，但底盘离地高度更大，悬挂减震系统更为有效，结果一投放市场，便备受好评。
冷战岁月里，丰田公司本着"闷声发财"的原则，全力推进民车外销，"海拉克斯"只用了不到十年就发展到第四代，市场遍布全球。据俄罗斯《技术与武器》杂志考证，最早对日本皮卡产生兴趣的是以色列。1972-1973年的秋冬季节，叙利亚和以色列围绕戈兰高地发生一连串武装摩擦。冲突中，叙利亚步兵使用苏联提供的反坦克导弹击毁多辆以军坦克。情急之下，以军指挥官灵机一动，打起当地常见的丰田皮卡的主意。以军在皮卡后车厢安装上60毫米迫击炮到处巡逻，一旦发现叙利亚军队就快速炮击，干扰叙军反坦克导弹手的瞄准，效果甚佳。
