6月9日，新津机场，民航飞行学院新津分院的学生，不时驾驶着飞机从平坦的跑道上起飞。跑道不远处，一片废弃的空地上已经长出了荒草。很少人知道，71年前，这片位于抗战大后方四川的"荒地"，是耗费20多万人力抢修出来的一条机场跑道。
1944年6月15日深夜，首次从中国本土起飞的盟军飞机对日本八幡制铁所的大轰炸，便从四川的新津、广汉等4座机场起飞。而新津机场，不仅是二战时期亚洲最大的轰炸机场，连美军援华航空指挥部也设在这里。
图：修建新津机场现场美方负责人与民工交流
5个月抢修出亚洲最大轰炸机场
楷：2015年6月9日，新津邓公社区79岁的张茂春大爷来到机场附近。看着起起落落的飞机，他乐呵呵地说，"我8岁时也参加过修机场，到河坝里捡了几个月的石头!"
张茂春所说的，是1944年新津机场的扩建工程。新津县地方志编委办总编潘夕潮告诉记者，新津机场前后经过几次扩建。"第一次修建机场，是军阀刘文辉想借空军称霸全川，在1929年花了4个月时间，在新津征了3000多亩地修了一个可供三架飞机使用的机场。抗战爆发后，四川成为抗战大后方，新津机场也成为中国空军的基地之一，于是扩建至7000多亩。"然而，耗工最多、最重要的一次修建，当属1944年春的这一次。
图：民工修新津机场
1943年11月，时任美国总统罗斯福致电中国国民政府："美军将在中国成都附近修建B-29轰炸机场……我个人坚信：这次空袭一定能如我们所期望的那样，给日本人以致命的一击。"罗斯福的要求得到中国政府的积极响应。1943年12月，当时的四川省政府在成都召开紧急会议部署。1944年1月15日，新津、邛崃、彭山和广汉的轰炸机机场正式开工。
