人们往往会被二战时期日本所造的战舰所吸引，比如说大和号战列舰，在战列舰的光环下，日本在二战时期所生产的坦克就有点不堪入目了。虽然产量已经大大的超过了同为轴心国的意大利，但质量上却一直好不到哪里去，就算是身为中型坦克的九七中战，以它15吨的重力在西方国家眼里也只是辆轻坦。

独树一帜的日本坦克

       日本处于亚洲，而且向来比较更重视海军一点，陆军的地位很差，所以它接触坦克的时间并不是很早。在俄国内战期间，日本陆军首次接触了坦克这种武器，并深深认识到了这种武器能扭转战局的作用。于是日本先后引进了英国的马克4型（早期的菱形坦克）和法国的雷诺轻型坦克。因为数量不是很多，没办法组成一个单独的作战连队，所以这些外购的坦克都被编到了辎重部队中。

       因为身边没有什么可被参考的对象，所以日本人对坦克的研发还是挺有独创性的。1925年的时候，日本军方决定自行研制一辆坦克，两年之后1号战车诞生了，它全重18吨，前装甲最厚处达到了17mm，主武器是一门57mm坦克炮。就以这个数值来看，1号战车的性能在1927真的不弱，甚至还超过了不少的西方国家，但日本军方对这辆坦克并不是很满意，原因是太重了，当时它们希望拥有一辆12吨级的坦克，所以造价比较高的1号试验车并没有被投入生产。

       1928年，日本军队重新开始对坦克的设计，而后就是八九式轻型坦克的诞生，1935年之前日本陆军对坦克只有轻重两种概念，并以20吨为界限。八九式的最初型号全重不到10吨，主武器是一门37mm炮，后来因为威力不足又被换成了57mm坦克炮，最厚处装甲依旧是17mm。这款坦克成为了日本在三十年代早期生产最多的坦克，在后来的诺门坎战役中，八九式坦克被证明已经过时了，但因为日本资源紧缺，这辆坦克在太平洋战场上还是很常见的。       

使用人力炮塔的豆战车

       二战前期，超轻型战车曾经一度盛行，而日本也注意到了这一点，在1930年的时候，日本陆军引进了一辆英国的卡登洛伊德Mk.VI超轻型坦克。经过一系列的测试表明，这种超轻型战车并不适用于激烈的战斗，但是用于二线还是不错的，比喻巡逻或充当武装牵引车。所以日本在1934年推出了“九四式装甲牵引车”，简称九四式，也就是我们熟知的豆式战车，叫这个名字的原因就是因为它的体型很小，值得一提的是，豆战车的炮塔并没有机械的转动装置，是人在里面抗着它转的。

       这辆战车全重没有到4吨，装甲最厚处有12mm，主武器就是一门九一式重机枪，车组成员是两人。除了能对付只携带轻武器的步兵之外，这辆车很难和其它坦克进行正面对决，甚至一枚集束手榴弹就可以轻易的解决掉它。虽然日本人也清楚这一点，而且它本身的设定也是装甲牵引车，但由于日本陆军能使用坦克数量有限，它还是被当成了坦克来用。当谢尔曼坦克开进太平洋战场后，豆式战车几乎彻底的失去了它的作用，因为重量很轻，甚至整辆被击毁的豆式战车直接成了成了谢尔曼坦克上的附加装甲。

身为日军主力的九五式和九七式

       诺门坎战役中，日本人已经认识到了他们的八九式和豆式难以担当大任，当然他们的坦克可并不是只有这些。到了上世纪三十年代中后期，为了跟上潮流，日本又开始新一轮的坦克研制计划。而后就是九七中战的诞生，当时日本已经开始有了中型坦克的理论，尽管这辆车15吨的重量难以和西方的中型坦克做比较。所配备的主武器最开始是57mm坦克炮，后来又被换成了穿透力更强的47mm炮。整个战争期间九七中战一共被生产了2123辆，是名副其实的主力坦克。

       从结构上来看，九七中战的设计理念并不算太先进，炮塔为单人设计，虽然是中置结构，但却偏向了一边。这种设计是因为设计在车体上的机枪位太靠后了，炮塔被挤到了一边，是为了给机枪手留地方。车体前装甲达到了25mm而炮盾处足有50mm厚，这个厚度照比日本之前的坦克已经是提升了不少，在诺门坎战役中它也可以有效的对苏联坦克造成伤害，但到了太平洋战场后期的时候，九七中战的结局和豆式没有太多的区别。

       和九七中战一同上战场的还有九五式轻型坦克，同样由三菱公司生产，在1934年之后开始大规模的装备给日本陆军。面对和他同等级的斯图亚特轻型坦克，九五式明显的落到了下风，装甲就不用考虑了，二者同样装备的都是37mm炮，但日本的37mm炮因为使用的穿甲弹落后了不少，所以很难有效的打击350米之外的目标。其实战能力，被后来的盟军认为还赶不上一辆装甲车。     

结语就算是超重型坦克也改变不了日本失败的命运

       日本的失败是必然的，因此到了后期他们的战略重心也主要集中在了本土防御上，期间日本也向德国一样，设计出了一款超重型坦克“百式重战”。因为留存下来的仅有部分图纸，所以它的真实重量并不可考，只能从外观来判断，这辆钢铁巨兽已经超过了100吨重。其炮塔和前装甲厚度均为200mm，侧面110mm，而尾部装甲更是有150mm厚，主武器是一门105加农炮，早期的设计中它还有多炮的方案，所以还有47mm的副炮。

       据说这辆车被造出了一辆用于测试，但不久之后，战争就已经结束了，而留存下来的一辆原型车也被销毁了，并且连个照片也没有留下来，所以日本当时是否真的造过超重型坦克这一点还有待考证。随着日本的失败，那些日式坦克也成为了历史。

       参考文献《Artist rendition of the O-I》、《日本の车》、《日本坦克队战史》