"无标度"推进器
这个技术的关键是电动机的 "无标度技术"，Moore称。一个全尺寸的涡轮发动机大约是40%有效，但是如果你把它降到100马力，它就只有24%有效-6马力/磅对0.5马力/磅
相反，电动机就非常简洁，可靠和高效，他说道。它们能够产生非常高的功重比-两倍于涡轮发动机，三倍于活塞式发动机。
并且电力推进不仅适用于任何尺寸，你也能够将它用于任何你想要的地方，例如用在机翼的整个前缘部位，得益于一体化的控制和提升表面来产生协同作用。这种创新，会产生"令人兴奋的机遇"。
性能效益
传统的小型飞机需要足够大的机翼面积来满足FAA（联邦航空局）认证的失速速度需要，但是在巡航时大机翼面积是无效率的。这个LEAPtech飞行演示试验机的特征是机翼尺寸需FAA要求的三分之一，既能减小阻力，又能拥有将近三倍的机翼负载 （高达50磅/平方英尺对典型的小型飞机的20磅/平方英尺），而且改进了行驶质量和应对阵风响应。同时，螺旋桨排列能够在低速时提高最大升力系数。
