为了确保GADSS能够有效运行，由飞机追踪、自动遇险追踪和可自动分离的飞行记录仪提供的数据，必须在所有利益相关者之间有效共享，GADSS要求建立广域信息管理系统。当飞机遇到紧急情况时，所有的利益相关方都应当收到飞机追踪信息，但是需要遵守事先商定的实施规则，ICAO特别工作组特别提出了还需要对航行服务提供者、搜寻救援局之间的信息共享进行进一步的评估。GADSS还指出要为航行服务提供者制定紧急情况的指导材料和培训，但是加强人员、程序、系统和信息共享的步骤必须由各个国家来执行。
改进飞行数据恢复的国际行动
国际航空界已就加强海洋区域的飞行记录仪恢复工作提出建议。制造商正在设法延长飞行记录仪外部安装的水下定位信标（ULB）的电池寿命，同时研究增加低频设备的问题。此外，国际航空界还在寻找更多改进海洋区域飞行数据恢复的方法。ICAO的长期GADSS中要求安装可自动分离飞行记录仪。美国国家运输安全委员会(NTSB)提议寻找一种无需水下搜索即可回收飞行数据的方法。这包括可自动分离记录仪和在紧急情况下触发强制性飞行数据传输的手段。
