延长电池寿命和引入低频设备
美国联邦航空局（FAA）已采纳法国空难调查局（BEA）AF447事故调查的建议，延长ULB的电池寿命。FAA发布的ULB电池90天寿命的技术标准规范（TSO）将于2015年12月1日生效。该TSO生效后，美国的航空公司将在每6年一次的常规替换计划中更换原工作30天的电池。预计全美飞机将于2021年年底前全部装备能工作90天电池的ULB。相关的国际标准将于2018年之前生效。
为了便于定位水下飞机残骸，BEA建议加装强制性的第二水下定位装置。FAA发布了一项技术标准规范，允许制造商加装该设备。该设备发射一个低频声音信号，覆盖范围大约为8km，是飞行记录仪上ULB发射范围的4倍。这个额外的设备对航空公司和制造商来说都是可选项。2015年1月，NTSB发布了一项关于加装直接连接机身的低频设备的建议，要求该设备至少工作90天，可以被军用搜救设备以及常用于搜寻和打捞飞机残骸的设备所检测到。
