GADSS主要由飞机追踪系统、自动遇险追踪系统、可自动分离的飞行记录仪、程序和信息管理4个系统组成。
飞机追踪系统需要满足IATA工作组近期提出的改进飞机追踪的要求，当发生异常事件时，飞机追踪系统的位置报告应当以1min间隔发送，空管或航空公司可以将飞机位置确定在11km范围内。自动遇险追踪系统是与飞机电源、飞机追踪等其他系统独立运行的，具有抗干扰的能力，可以自动或手动激活。自动激活的条件包括异常的飞行高度、速度或加速度，飞机追踪系统或监视设备故障，以及发动机功率完全损耗等。可自动分离的飞行记录仪也是GADSS中提议研发的主要系统之一。除了上述3个系统，GADSS的最后部分认为，任何搜寻和救援服务的有效性取决于人员、程序、系统及信息链中的最弱环节。因此，GADSS还确定了须改进的关键部分，如现有的程序、改进的协调和信息共享，以及人员对紧急情况反应的培训。
值得一提的是，自动遇险追踪系统在现有技术上无法实现，而正在研制中的第二代紧急情况定位发射器也许能够达到这个目标。第二代紧急情况定位发射器将能够探测到飞行中的紧急情况并自动激活，因此可能在坠毁前开始传送位置信息。
