近期的自愿性航班追踪性能标准
在MH370航班失联数周后，ICAO就召集了关于航班追踪的特别会议来讨论航班追踪的问题。IATA也成立了飞机追踪工作组，制定了一套自愿性性能标准，重点是在短期内应用现有技术为全球所有商用客机建立基本的航班追踪能力。该性能标准主要包括每15min报告一次位置信息，在紧急情况下增加飞机位置报告率。15min这个传送频率是在综合考虑获得精确的航班位置、传送数据成本及搜救运行成本等几方面因素的结果。当飞机遇到飞行航迹、垂直速度或高度发生不寻常变化时，飞机追踪系统还需要提高报告的频率。增加位置报告率的目的是限定遇险飞机的搜寻区。
位置报告应当包括纬度、经度、高度和时间等4个维度：纬度和经度提供了飞机在地图上的位置；高度和时间提供了确定飞机精确位置的其他数据。
航空公司和空中交通服务提供者之间的通信协议促进紧急情况下的协调。工作组认为需要修订现有程序，制定航空公司和空中交通服务提供者之间新的或改进的通信协议。该绩效标准的目的是建立通信程序和协议，以更好地对失踪的位置报告或其他无法解释的状况进行回应。
