如今，这种剥离重组使得芬梅卡尼卡集团的著名子公司--直升机制造商阿古斯塔·韦斯特兰和飞机制造商阿莱尼亚·马基公司的业务增长势头良好。
系统供应商的土豪作风
在主制造商忙着并购重组之际，大型系统供应商也没有闲着，纷纷在各自的领域虎视眈眈，几宗大规模并购在某种程度上形成了民机制造领域新一轮的供应商寡头垄断的局面。其中，最具冲击力的莫过于UTC收购古德里奇。
在完成对古德里奇的收购之前，UTC旗下共有7家子公司，其中从事航空航天业务的是普惠、汉胜和西科斯基（现已被洛克希德·马丁收购）。与以往公司的许多收购不同，UTC此次的并购十分激进。
UTC将古德里奇和汉胜原有的架构全部打散，合并成一家全新的公司--联合技术航空系统公司。新公司根据产品进行重新组合，形成两个业务集团，分别是飞机系统集团和电源、控制及感应系统集团。
其中，飞机系统包括作动系统、航空结构、空气管理系统、内饰系统、起落架系统、螺旋桨推进系统和机轮、刹车系统等机械性产品。电源、控制及感应系统包括电源系统、发动机部件、发动机及控制系统、防火系统、ISR系统、传感及集成系统和航天系统等电子电气类产品。
