以后你乘坐的飞机想要从广州白云机场起飞以及降落，或许需要通过竞价拍卖才能获得航班时刻。
12月16日，民航中南地区管理局发表公告，广州白云机场12月30日黄金时段的9组航班时刻进行公开拍卖，这是中国民航业航班时刻拍卖的第一笔交易，这意味着长期依靠行政手段调配的航班时刻资源引入了市场这只无形的手。
拍卖信息显示，航班最早降落时间为上午10时，最晚降落时间为20时；最早起飞时间为11时，最晚起飞时间为21时。时刻以配对方式拍卖，即提供一个起飞时刻、一个降落时刻。上述拍卖分配的航班时刻只能用于国内干支线客运飞行，使用权为三年。
这一举动来源于民航局的简政放权。
民航局于12月4日发布消息称，将根据制定的《航班时刻资源市场配置改革试点方案》，明年白云机场和浦东机场新增的航班时刻中，50%将进行市场配置，目的是"进一步促进航班时刻配置的公平、效率和竞争"。
对于上述时刻，白云机场将进行有偿拍卖，而浦东机场将试行"时刻抽签＋使用费"的模式。新增的另外50%将仍然由行政配置，用于国际地区飞行。
和很多国家一样，中国民航的航班时刻都是依靠行政支配。但是随着越来越多的航空公司进场，有限的航班时刻，尤其是优质时刻，变成极为紧俏的"稀缺资源"，市场供需矛盾越发突出，同时也成为很多当权者的"寻租工具"。近年来，民航系统的"窝案"很多都和航班时刻相关。
