六、兵马未动粮草先行--企业资源配置及时充裕。
企业资源分为物资资源、信息资源和制度资源。某部门员工受领任务后，在可视化系统中就显示出来，其他协作部门立刻联动起来，后勤保障系统马上启动，给这些部门提供必需的物质支援，信息情报部资源共享系统随时提供给该部门所需要的技术资料。
在制度上，领导都明白这样一个事实，就是永远不要指望员工会主动完成你布置的任务，相信是相对的，管理控制才是绝对的。有种说法"员工只会做你检查的，永远不会做你不去检查的那部分。"有些偏激，但适用大部分员工。所以，领导在时间节点上去检查督办员工在实现工作目标过程中可能存在的偏差，并及时予以纠正，进而控制了作业标准和行为细节，也就控制了品质，控制了结果和绩效。
七、抛弃传统行业的管理模式，强有力注入内省和觉他机制。
传统行业相对于通用航空产业来说门槛较低，很容易找到成熟的管理人员和专业岗位人员。这就造成了管理者会非常在乎面子，做事情瞻前顾后，怕一不小心得罪了什么人，会给自己增加什么麻烦。高层与高层之间不需要开什么碰头会，对中层管理都是单线联系，而出了问题比较容易推卸责任。
通用航空作为一个新型的行业，聪明的领导者应当抛弃了面子文化、人情文化，在公司选人用人上举贤不避亲仇，在企业内部构建起围绕目标的自我成长进行互帮互助、总结与自我总结、批评与自我批评的风气，树立清新的公司文化，建立高效的团队。
八、公司有着比较坚定和明确的专业技术人才孵化机制。
公司在人力资源技巧上大力创新。众所周知，通用航空产业专业技术人员有着培养成本高、见效慢，好不容易培养成熟了，专业技术人才又要闹跳槽。为此，公司在人力资源技巧上进行开拓性的挖掘。严把面试入职第一关，对那些不认可公司战略目标的人员坚决拒之于门外，尽管该类技术人员专业技术成熟，业内较有名气，但是入职后会面临薪酬待遇、工作安排上的难题，造成日后管理上的麻烦。入选的员工需进行思想改造，正确价值观的塑造。在专业技术人员培训成本上公司不计较，不但进行传授知识，理论学习，还着重培养员工的动手实操能力，做到了培训与工作训练的日常化，使员工在理论上和实践上迅速成长，进一步认可企业文化，对公司发展充满信心。
九、立足长远，系统培养成长起来人才的系统思考和处理问题的能力。
企业要想做大做强，战略与执行力缺一不可。所谓战略，就要抛弃急功近利的思想。比如通航企业把专业技术人员招进来后，想马上进入作业见到利润，不把心思放在立足长远、系统、全面的打牢基础上，结果通航企业这脆弱的翅膀在起飞后不久就折断了。
几家成功的通航企业不但关注企业制度的建设，更是在构建企业管理体系上下大力。使孵化出来的人才走上领导岗位，不断提升企业管理系统的水平来完善、发展自己。通航企业的成败决定性因素是各类管理人员与专业技术人员的能力。这些注重人才培养的公司从战略管理、采购管理、生产运控、安全管理、质量建设、财务管理、营销管理、企业文化上全方位打造自己的人才，使企业具备了持续发展、长久生存的能力。
终上所述，通航企业管理者一定要平心静气，苦练内功，下大力气进行公司的制度建设，管理模式的构建，在树立信念喊口号的同时，致力于公司运营方案的架构和制定，立足长远，打牢基础，这样的公司一定会在通航风云际会的大时代脱颖而出，成为通航产业的明星企业和标杆企业。
