郑州航空港已经产生了区域辐射作用，就连西部地区的西安航空货源都被郑州大量分流，同在中部地区，武汉又该如何面对郑州的竞争？
"武汉和郑州临空经济的发展崛起并不冲突。"中国民航大学临空经济研究所所长曹允春对21世纪经济报道表示，临空经济是高端生产要素的聚集地，你有我无可能会引发一些重复建设、盲目竞争，所以武汉和郑州临空经济发展应寻找差异化的功能定位。
曹允春建议，郑州近两年在航空货运和航空物流方面发展的速度非常快，而且保持大型机场的货运吞吐量增长率第一，可以着重发展货运。武汉经济总量大，位于长江经济带的核心地区，客运更有优势和潜力，可以发展航空客运、对外远洋航线以及客运主导的产业链。
