上周三（4日），中国南方航空集团总经理司献民被宣布被查，为南航第六名被查高管，南航案也成为全球增长最快的航空市场上，迄今最大的弊案。
航空业所围绕的是全球最贵的资产之一。
《南华早报》持续数月的调查发现，数名与中国南航有关联的飞机租赁公司高管，自去年末中纪委到访南航以来，已被调查。南航案也是中纪委对中国航空业调查的开端。
航空公司与租赁公司--这一在中国相对新生的产物--之间签订的价值数以十亿美元计的飞机租赁合同，似乎是北京纪检调查人员关注的焦点。今年1月，他们一周之内带走了中国南航的4名高管，包括从2001年起就在南航工作的总会计师徐杰波，他被指涉嫌职务犯罪。
南航拥有全亚洲规模最大的机队，围绕南航的调查揭露了新生的飞机租赁公司在中国崛起的生态，还有一些投机者，突然遇上了中国飞机租赁业的起飞，以及其中许许多多危险的诱惑。
曾经在工银租赁和民生金融租赁担任飞机租赁业务主管的业内资深人士刘浩然说："航空业银码太大了。而且处理这些合同的很多人只拿很低的工资。如果公司内部管控不好，人们很容易就被贪婪控制。"
刘浩然离开内地租赁公司之后重返香港，运营自己的咨询公司星宇飞机租赁。
今年6月，在《南华早报》报道其失联之后，中国飞机租赁集团的创办人兼任首席执行官潘浩文（Mike Poon）突然辞职，有关这家公司和潘浩文的谜团旋起。在那之前，另一名与南航有深切联系的香港商人马亚东，也销声匿迹。消息人士说，他正在避风头。
图：潘浩文
消息人士称，国银金融租赁的前董事长王翀和前副总裁吴荣样也被查了，可能与该公司在他们领导下，租给南航的30架价值12.5亿美元的巴西航空E-190支线客机有关。国银金融租赁是中国国家开发银行的控股公司，目前正计划在香港上市。
国银金融租赁的一名发言人表示，去年，王翀和吴荣样都因为"个人原因"而离开了公司，并拒绝对"传言"置评。
曾经属于吴荣样的一个手机号码已经不再服务。《南华早报》未能联络到王翀。租赁圈中的说法是，王翀"消失了"。
