发现"时间机器"
二十年间，那些驱动着中国经济成长的新兴力量带动了公务机行业的发展，越来越多的中国企业家把公务机这个"时间机器"用得很灵活，飞行于他们全国甚至全球发展布局之中。
事实上，公务机来到中国出于一个偶然的机缘--1994年，海航创始人陈峰在美国考察发现'小飞机'的出行方式方便灵活，甚至"随心所欲"，能够极大地提升工作效率，为现代企业赢得时间。一年后，金鹿公务机诞生，中国民航业从此有了一个全新的领域：公务航空。
上个世纪90年代初，开启改革大幕的中国民航业迅速被激发出活力，中国人买机票终于不用再拿介绍信了。1993年，海南航空在中国最南部省份诞生，创始人陈峰在美国考察时发现，飞机除了装着一两百人按着既定的航线和时刻赶往目的地，还可以就带着几个人灵活地飞向指定的目的地，乘客在空中除了能比较自在地休息，还可以开个会。
陈峰拿着申请报告去民航局去讲述公务机的概念和价值，并且得到批复。随后，金鹿公务也拥有了最初的公务机队--两架从国外引进的二手的里尔飞机，实用而经济。
