4、市场蛋糕有多大？
低空旅游的蛋糕究竟可以做多大？投资人李建军认为："低空旅游项目必然要依靠政策的推动而发展。一个行业的健康发展，离不开资本的驱动，政府的投入是一方面，更多要靠社会资本的推动。"
2014年《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》提出"积极发展低空飞行旅游"，随后在2015年初，国务院办公厅印发了《<国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见>任务分解表》，要求国家发改委、民航局、交通部等部门将陆续出台涉及邮轮游艇、低空飞行等旅游的具体措施。此外，备受期待的《低空空域管理使用规定》即将出台，对低空旅游的开展将是有力的推动。
长期关注商务航空与通用航空的华运航空总经理曹其敏告诉记者："不考虑经济发展水平，每GDP产值比通航飞机数量的指标，中国远低于其他国家。以中美为例，通航飞机/GDP比值美国为1.40，中国为0.02；人均通航飞机（架/万人）美国为7.22架，中国仅为0.01架。"
随着空域逐步开放，我国通用航空的活力被逐渐激发，低空旅游这一蓝海被认为将形成百亿甚至千亿级别的市场，吸引了更多投资人的关注。"随着政策的明晰和放开，低空旅游未来肯定会形成规模很大的旅游消费市场。"李建军表示。
