先说安全责任。其实在中国坐飞机挺安全，我一年平均飞90-100次，去年总共延误40多个小时，虽然很悲剧 ，至少心里很踏实，也是因为流控。航路上流控最多的两个原因，一个是天气、一个是军事活动，第一个保安全，第二个你惹得起吗？
中国的文化和责任管理决定了流控的"间隔"问题。举个例子，A-B的航班，B空域有活动，告诉相邻的C区域，20分钟一架，C告诉相邻的D 30分钟一架，D告诉E 40分钟一架，D挨着A，告诉A 一小时一架，所以你的航班从A到B就延误了一个小时。为什么，为了安全和"责任"。说白了就是谁也不愿意成为矛盾集中点。
