说到洲际导弹列车，我们一定知道苏联在这方面的厉害之处。冷战时期，苏联的导弹列车让美国恐慌不已。如今，世界上只有中国建成了这样的列车。日行千里、不见踪影，中国的洲际导弹列车到底有多厉害?
说到洲际导弹列车，离不开的话题就是洲际导弹与导弹部队了。顾名思义，导弹列车就是运输装载导弹以及相关导弹部队人员的。在中国，火箭队是最强的威慑力量之一。其中的导弹部队，在战争中起着不可替代的作用。而洲际导弹又被称为”镇国神器“，其关键作用不言而喻。
洲际导弹的投送方式分为两种，海基与陆基。海基核潜艇所搭载导弹的发射方式是目前国际上公认的最为靠谱的打击手段。并且海基投送的隐蔽性很强，在茫茫大海里很难发现核潜艇的藏身之处。但海基发射手段的难度很高，极少数国家具备这样的能力。因此我国在海基技术并不完备的情况下选择大力发展陆基投送。
其中陆基发射又分为井下与车载。传统的洲际导弹采用液体发动机推送，其体积都比较强大。因此只能使用固定的发射井进行发射。比如萨尔马特洲际导弹与我国的东风5型洲际导弹。发射强度大，射程远，但是缺点也很明显。发射位置固定，一旦发现就会被敌方摧毁。甚至有时战争开始前，敌方已经知道了发射位置，某种意义上，井下发射已经失去了战略意义。
与传统洲际导弹不同，中国的东风41导弹，就是陆基车载投送的。该导弹可携带十枚数十万当量的分导式核弹头，并且这些核弹头都具备自适应变轨能力，拥有独立弹道可同时摧毁十个城市目标。突防能力极其强悍，无法拦截。虽说东风41实力强悍，但这能证明陆基车载发射就是完美的吗?
车载发射也分为公路与铁路。车载公路发射是将整个导弹发射系统全搭载在车轮式或履带式车辆上。虽说是比发射井灵活一些了，但是它体积小装得少，导弹的实力也就下降了。再者，公路发射对天气与地形条件要求很高，这样下来作战半径也就降低了。导弹发射车的维护费用很高，还需要其他车辆跟踪进行保障。
难上加难的是，这种导弹发射车的建造技术要求很高。之前苏联是唯一一个有这项技术的国家，一直趾高气扬的美国都办不到。苏联解体后，导弹发射车的技术与工厂都被留在了白俄罗斯。
俄罗斯的白杨M洲际导弹,就是运用白俄罗斯明斯克牵引车厂生产的发射车进行发射的。该发射车每个轮子直径都有1米多，并且采用独立悬挂设计。满载60吨的状况下，仍能在条件苛刻的野外以每小时40千米的速度进行机动。
这种超重型特种车的制造门槛很高，只有白俄罗斯的明斯克制造厂有。面对这样一块肥肉，许多西方国家都虎视眈眈。好在90年代的中国就有先见之明，最终获得了这项技术。并引入大量的相关技术人员。
我国通过学习与吸收，最终形成了泰安、万山、汉阳为代表的三大中型运载车辆体系。这也为我国火箭队洲际导弹以及中近程导弹在内的各种战略提供了强有力的支撑。中国成为了第二个掌握导弹特种车制造技术的国家。
有了技术，就想让它发挥出更大的作用。为了弥补公路机动平台的缺陷，我国也在着手发展机动性更强、隐蔽性更高、生存能力更久的铁路机动平台。这种铁路发射能将洲际导弹直接部署在铁路列车上。
它能够装载的洲际导弹数量与相关人员比公路多得多。并且这种导弹列车在外观上与普通火车并无两样，迷惑性非常强。这也就提高了战略导弹的生存能力。
这种铁路导弹列车最早出现在苏联。上世纪80年代，苏联成功列装RT-23“手术刀”铁路机动型洲际导弹列车。可携带10个分导式核弹头，当量在35万吨到55万吨。最大射程达到1万1千公里。
当苏联成功研发出铁路导弹列车之后。整个西方世界都震惊了。导弹列车的出现，让美国的情报局十分头疼。无差别的外观，使得导弹列车在苏联四通八达的铁路网上肆意运行。根本不用担心美国会发现。
冷战时期，美国对于苏联的火车进行监视。一有火车出行，他们就担心的不得了。当时的美国，能够同时调动的卫星只有18颗，远远达不到监视导弹列车所需要的300颗。再加上导弹列车速度极快，几分钟后卫星就会丢失目标。可以说是无迹可寻，正是因为如此美国才会惶恐。哪一辆是苏联的导弹列车?苏联会不会发动导弹?美国反应得过来吗?
苏联解体之后，俄罗斯的经济水平一时间难以缓和。这辆导弹列车在2005年宣布退役，成为了圣彼得堡的藏品。之后，在美国得各种打压之下，俄罗斯在2014年表示会重新部署导弹列车，计划在30俩左右。每一列列车至少携带6枚亚尔斯洲际导弹。
目前，拥有导弹列车这种致命武器的只有中国与俄罗斯。中国国土面积广阔，交通网四通八达，铁路建设水平位居世界前列。复杂的丘陵与山谷为导弹列车的生存能力提供保障。
不仅如此，中国列车的速度堪比民航客机，美国要想侦察到中国导弹列车更是难上加难。中国导弹列车携带洲际导弹东风系列，比现役东风41更加强大。
中国成功列装导弹列车后，俄罗斯因为经济实力不足等原因，取消了30辆列车的部署计划。当今全世界，就只有中国有导弹列车。
前段时间有一则新闻或许很少有人注意到，俄罗斯联邦议会批准将中俄导弹发射通报协定延长十年的议案，该协议续签说明中俄两国在空天互相开放方面的信任是一如既往的，双方的运载火箭和弹道导弹仍然可以穿越对方空天区域并获得提前通报。
这个协议全称叫做《关于延长2009年10月13日〈中华人民共和国政府与俄罗斯联邦政府关于相互通报发射弹道导弹和航天运载火箭的协定》有效期的议定书》。里面涉及到中俄两国、弹道导弹和运载火箭两种飞行器，也就是说，协议框架下会有四种情况发生，中国的火箭和导弹穿越俄罗斯天域、俄罗斯的运载火箭和弹道导弹穿越中国天域。
两国的运载火箭互相穿越领空都是很容易理解的，中国需要打一发高纬度卫星，比如风云三号这样的极轨卫星，就需要向北穿越俄罗斯领空，同理俄罗斯要发射地球轨道同步卫星也会穿越中国领空。而洲际弹道导弹呢?则完全可以看作是中国的需要。
最恶劣的地缘态势
说中国的核投射地缘态势是中美俄三国中最恶劣的，其实丝毫不为过。联合国五常中，只有中国对于洲际弹道导弹的射程有着极端的追求。
虽然我们平常看到的地图都是一个平面，从地图上看，中国东海岸到美国西海岸的最短路径应该是直接穿过太平洋，但是地球是球体，中美都位于北半球，中国距离美国最近的部分其实不是东部，反而是北部。
众所周知，核打击神功是三位一体的核打击能力。对我国来说，因为处于劣势的地缘态势，无论是海陆空三种投射能力，通过太平洋都很难够到美国本土，都是需要绕道的。
陆基核导弹，即使从我国本土最东端的黑龙江发射，经太平洋弹道想要够到美国西海岸也要9000公里，但是美国的政治经济中心在东海岸，这就要求洲际弹道导弹的射程得往13000公里上靠了。
海基发射的话难度更大，让中国的战略核潜艇突破岛链在太平洋和美军斗智斗勇目前不现实。在黄海渤海海域，水深太浅实在不适合战略核潜艇活动，之前美军已经对使用光学成像卫星定位浅水区域活动的核潜艇，然后发射核导弹定点清除的战法有过实验和论述了，黄渤海不能算是安全的堡垒水域。
094A的大龟背
在我国的南海堡垒海域发射的话对射程要求更高，是需要12000公里的射程才能打到美国西海岸的，想要打到华盛顿更是要15000公里，这对难度本就很高的潜射洲际弹道导弹提出了更高的要求，也就让我国的战略核潜艇不得已背上了巨大的龟背。
空基发射的话，只能说现在中国空军也没有能把核弹头送到美国本土的能力，即使是稍后轰-20出现，也是需要穿越美军在太平洋的层层岛链，第一岛链好说，但是之后还会面临关岛、阿留申群岛甚至夏威夷起飞的战斗机拦截，美军在北太平洋经营太多年了，中国空军现在想要突破到阿留申，目前来说非常不现实。
这样，就要求中国在建设核投射体系时，初始难度是中美俄里面最大的一个，投射的距离最长、核打击精度要求最高、技术难度也就最高了。
打开北方路径
太平洋路径太远，怎么办?正如上文提到的，经过北部的北极地区到美国最近，但经过北极，就要向俄罗斯借道了。
在2017年，以俄罗斯媒体“卫星新闻网”为首，集体报道了中国在中俄边境部署DF-41洲际弹道导弹的新闻，引发了不少俄罗斯媒体的担忧。但这是瞎担心，洲际弹道导弹最大射程虽远，最小射界也不近，将洲际弹道导弹部署再边境，容易被发现摧毁，还会存在不小的打击盲区。
但这说明了中俄两国在核力量这种国之大事上的高度互信，因为DF-41出现在中俄边境恰恰可以说明我国并非针对俄罗斯，而是以一个办法解决了核投射态势上的劣势。
几年前被拍到部署中俄边境的DF-41
这就是和俄罗斯互开天域，这样一来，我国的洲际弹道导弹就可以和俄罗斯的导弹一样走北极弹道，这样就极大地缩短了所需射程和时间。
导弹从我国东北地区发射时，只需要10000公里的射程就能打到华盛顿，覆盖美国全境就只需要11000公里的射程了，即使从南海堡垒海域发射，覆盖美国全境也不过是需要14000公里的射程，这样不但减轻了我国方面的技术压力，而且还能极大的压缩了美国的反应时间，可谓是一举两得。
美国近些年来不少反导系统都是往太平洋方向部署了，台湾乐山那个铺路爪就不必多说，明摆着对着中国的，就算是部署在韩国和日本的萨德配套的x波段雷达，明面说对着朝鲜，但这是司马昭之心路人皆知的事情，对着朝鲜，中国也就顺便一块看了。
乐山的铺路爪雷达
加上日本海自近些年来处心积虑发展舰载反导能力，让海自的宙斯盾能用标准-6来执行海上反导任务，也是不言之中的事情，就是冲着当美军第七舰队的反潜反导大队来的，那美军在太平洋方向要反谁的导呢?肯定是中国啊。
所以说，打开北极路径已经不是一举两得了，是一箭三雕，美国在太平洋地区部署的反导体系，不说废了，也失去了大半意义。
用技术破局的中国军工
中国军工近些年来很争气，常规武器井喷，其实核体系中也是如此。除了镇国神器DF-5之外，中国的核武器能够威胁到美国本土也就是近十年里，射程到10000公里以上的DF-31A出现之后的事情。在此之前，因为DF-5是井式发射，生存性并不好，我们实际上是没有什么好的办法对美国进行全面的核反击的。
DF-41
现在有了DF-41和DF-31AG，TEL底盘保证了生存性不说，射程能让白宫的政客如坐针毡。对于DF-41的射程各种猜测都有，近的觉得有12000公里，大胆的说15000公里，笔者觉得不会少于12000公里，因为这个射程是洲际弹道导弹在我国西北发射，通过北极弹道覆盖美国全境的最小距离。
在海基方面，那个“投送距离世界第一”的“水下发射大型固体运载火箭”就很能说明问题了。
美国的三叉戟IID5射程是12000公里，这就说明了这个“水下发射大型固体运载火箭”射程肯定要大于12000公里的。
既然能把射程拿到世界第一，那就有理由相信，军方想要的，就是战略核潜艇要在南海至少覆盖到华盛顿，所以，这个水下运载火箭的射程达到14000公里，也不是不可能。
空基方面，空基核打击是要走太平洋的。原因是中俄互信程度再高，中国的核轰炸机都不可能带着核弹头在俄罗斯借道，因为天域和空域意义是不一样的。
通常来讲，让飞行员开着轰炸机跨越太平洋去凌空轰炸，在人员耐力和技术上都是不太可能的，那么空基的路子就是轰-6N目前的做法了。就是使用大型轰炸机搭载远程/洲际空射导弹来进行跨洋攻击。
轰-6N下面挂的大型导弹，不出意外就是DF-17空射版
俄罗斯的匕首空射弹道导弹是地改空，射程从500增加到了1200，那么轰-6N携带的导弹也不过是十来吨的，级别和DF-17差不太多，射程因为是亚音速发射，可能也就增加到4000左右，配合轰-6N的加油能力，打到夏威夷就不错了。
新一代轰炸机想要把弹道导弹扔到美国本土，搭载的导弹重量或许需要翻番，才可能凭借把射程提升到12000公里以上。这就需要犹抱琵琶半遮面的轰-20来出面解答了。
