同时，丙烯酸酯的重量比较轻，仅是水晶的50%左右，比传统无机玻璃也轻大约一半，因此这种材料的座舱盖，比老式飞机的无机玻璃座舱盖要薄很多。另外，这种材料耐候性好，抗老化，装备之后不出现传统玻璃的银纹现象，其颜色也可以保持长期不变。它的加工性也很好，能方便的加工成纤维、片材、薄膜、型材、管材等。丙烯酸酯类材料由于有上述多优点，经常被用来与钢化玻璃多层复合后，用于民航客机的风挡和侧窗。
但是……(咬文嚼字，两面下注，兵器迷的一贯风格，呵呵。)
丙烯酸酯的缺点来了：耐冲击性和耐温性差。因此，用于亚音速客机舷窗问题不大，但用于高速战斗机的座舱盖材料，还是有美中不足的。这就引出了我们要介绍的下一种材料：聚碳酸酯材料。
聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)是分子链中含有碳酸酯基的一种高分子聚合物，是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物，具有良好的光学性，PC薄膜的透光率超过90%。
