至于2101、2102号以黄色底漆状态进行试飞的原因，傅前哨认为，原型机和验证机的涂装由工厂确定，而部队对于装备涂装有着非常严格的规范。这或许是目前仍保留黄色底漆的原因之一。因此，这也从侧面说明飞机已经接近或达到定型小批量生产状态。
傅前哨认为，从目前情况来看，中国歼-20的试飞不会像美国F-35一样需要那么多原型机。虽然更多原型机同时试飞可以缩短试飞周期，加快研制 进度。但用的原型机数量越多，成本就越高，中国使用的原型机数量不是太多，说明发展进度比较顺利，前期考虑得比较周到。总体而言，研发周期、试飞周期越短 的机型，单价就越低，因此歼-20一旦装备部队，相比其他四代机就拥有更高性价比。傅前哨强调，这正是中国装备研发中一个很好的策略：为了缩短研发周期， 可以采取有所为、有所不为的方式，也就是分阶段迈进，而不求一步到位，先满足主要性能指标，解决有没有的问题。投入较少的资源，缩短研制周期，让部队尽快 拿到装备，然后再不断升级、改进，实现其他性能指标。比如显示器可以先使用多个，然后再变成集成的一个大显示器，发动机也不求一步到位，可以先保证使用， 然后再升级换代。
