1949年12月l一10日，是蒋介石一生在大陆的最后10天。王陵基每天见蒋介石几次，蒋总是讳莫如深，听不出他一点口气，他身边的亲信也闭口不谈，王陵基只是每天见着蒋介石对着军事地图发呆。
蒋介石在成都，指令他的专机成员不准下机，随时准备逃跑，新近披露的蒋介石的日记提到，文武官员要他尽早离蓉去台，而蒋之所以多留在成都四五天，乃是"为了掩护胡宗南部队的集中"，但因卢汉、邓锡侯和刘文辉起义，微信：历史尘封档案。他对胡宗南的掩护作用已失，他才飞返回台。12月10日下午2点，蒋介石自成都凤凰山机场起飞前往台北。从此没再踏上故土一步，也是应了那句著名的诗词："别时容易见时难，无限江山!"
"艰难革命成孤愤 挥剑长空泪纵横"，1949年12月10日，蒋介石含泪挥毫写下这句诗后，搭机离开成都，飞往台湾，永远离开了他为之奋斗几十年的大/陆/中/国，从此没再踏上故土一步。这是他一生中最悲哀的时刻。
蒋介石虽然心情悲痛，可是他有飞机，说走就飞走，其他高官都在为一个机位而发狂，"行政院长"阎锡山在成都的工作就是分配飞机座位，200个"国大代表"、"立法委员"，部长、次长、司长，包围阎锡山大吵大闹，有的被打得头破血流，"那种混乱不堪的情况真无法用笔墨形容"。所幸，阎锡山有"丰富的经验和灵活的手腕"，最后答应拨五驾次包机，让这些"国大代表"成行，每人还发给黄金一两、银元40做生活费，使他们去台湾后成为"法统"的象征。
在蒋介石离开前一天，"行政院长"阎锡山等一批要员也飞离成都逃往台北。阎锡山在太原解放、解放大军已渡江、国民党政权岌岌可危的1949年6月，出任行政院长，后也随国民政府前往重庆和成都。12月9日，阎内阁的"财长"关吉玉和"次长"陈良通知王陵基去领几万两黄金，王不想去，因为他觉得此时黄金也没啥用了。这笔钱，原是在阎锡山和顾祝同的要求下，陈诚每月从台北拨5万两黄金做西南国民党军队的经费和其他开支，首批10万两于11月23日运到成都，改铸小条。到11月底重庆易手后，台北方面就不给了，由于阎锡山和顾祝同力争，蒋介石也同意，陈诚才如数又拨来，阎锡山交给王陵基4万两，留在成都制币厂化整为零进行改铸，因为还没改铸好，想运回台湾又没有飞机，就留给王陵基。就在12月9日，陈立夫、朱家骅与阎锡山搭同一班机离成都逃台时，在川与鄂交界处，遇到气流，飞机两翼结成厚冰，往下堕落七百尺，不能前飞，只能回返成都，机师将情况宜布，陈立夫望见机下灯火一片，还以为要降落在已解放的汉口，掏出手枪，准备一落地就自杀，当发现还是飞回了成都，才放下心来。后来方知，阎锡山在机上载金条几十箱，使飞机超重才险些出事。第二天再起飞，阎锡山宁可减少卫士数人，也坚持要把金条全带上。
1949年12月6日，"二野"刘伯承、邓小平指示切断敌人退往西昌、会理、云南的公路线，而后合围敌于成都地区，以军事进攻和分化、劝降两手，争取胡宗南部大部分起义、投诚。1949年12月20日，胡宗南决定将军政长官部迁西昌，23日，他同参谋长罗列等人由成都凤凰山机场乘飞机去西昌，起飞后因西昌气候不好改飞海南岛，在榆林港机场降落。胡宗南飞往海南岛后，没有立即飞往西昌，致使所部群龙无首，更加混乱。此时解放军大军压境，加之成功策反，使国民党军大批倒戈，正所谓"一片降蟠出石头"，胡宗南留在四川的3个兵团，共20多万全部战场起义，至1949年12月27日成都战役结束。
胡宗南部不战而降使蒋介石大受刺激，在12月5日的日记中，蒋介石把一切责任推给胡宗南："过去一年间党务、政治、经济、军事、外交、教育已因胡宗南逃避琼岛之故彻底失败绝望矣"。12月28日，胡宗南派罗列飞台湾面见蒋介石，报告其离蓉赴琼的经过，蒋并亲笔手书指示胡宗南："大陆局势系于西昌一点……全在吾弟一人之身"，命胡宗南速飞西昌，"单刀前往，坐镇其间"。胡宗南于30日飞回西昌，其时他的部队尚未到达，只有此前从汉中空运至此的700余人，到了1950年1月中旬，才有l万胡宗南的残部集中到西昌。1950年l月25日，蒋介石派蒋经国飞西昌传达死守命令，要胡宗南"死中求生"，并转告胡："如台湾失陷我必死于台湾以尽我职责"。从1950年2月8日起到3月23日，台北向西昌空运弹药七次，共40架次。只是国民党大势已去，1950年3月中旬，解放军完全包围西昌，国民党军只剩下l万多人。
要不要派飞机救出已陷人绝境的国民党高级指挥官，蒋介石是有考量的，12月16日，蒋介石派飞机接走了顾祝同，但是王陵基和台北通上无线电电话后，请求派飞机来接他，却没有得到回音，王陵基只得和胡宗南的部下第五兵团的李文会合一起往西边逃，但在新津、大邑一带的李文部已被解放军包围。本来在12月9日，王陵基还是有机会随杨森、孙震同机逃台的，以后顾祝同也叫他同机走，但他不敢不听蒋叫他和胡会合的命令，谢绝登机，没想到和胡宗南已失去联系，王陵基最后被解放军活捉。
蒋介石本来对胡宗南极为恼怒，一度想丢下他，要他与残军共存亡。直到3月26日，蒋介石才默许派出两架飞机前往西昌。次日胡宗南和贺国光飞海南岛返台湾，而贺国光言，胡宗南有自备专机，另台湾飞来一机，1950年3月26日晚，在西昌当地土司的掩护下，当解放军逼近时，适遇地方土司截击，将其阻于河对岸数小时之久，彼等始得起飞，否则实无法脱逃。胡宗南、贺国光下台，留下西南军政长官公署参谋长罗列指挥余部。3月30日至4月1日，西昌残军全部覆没，罗列化装继续流窜大陆4个月，才辗转逃回台湾，后获蒋介石重用。
陈立夫晚年曾议论，他说，胡宗南是嫡系，又是配备最好的美式装备，结果竟没打什么仗，就败退下来，真不为人谅解。一直跟随蒋介石的机要室主任周宏涛也说，胡宗南过早离蓉，使其几十万部队不战而降，使他"感到愤慨"。
至此，国民党在大陆的主力军队全部被消灭，解放了除西藏以外的全国土地。
六、面对大失败，蒋介石强忍支撑
国民党统治的覆亡，使蒋介石痛苦万端，他实际上几次想寻死。1949年5月17日，蒋介石飞澎湖，见要塞和营区破败无人，气愤难忍，在日记上写道几乎想"循迹绝世了此一生"，他又在1949年6月13日的日记写道："念大势忧心如焚，几乎不知人生有何意义矣，抑郁闷损莫可言状，1949年10月10日下午，蒋介石飞浙江定海视察沿海阵地，见"工事薄弱且多暴露形同儿戏"，而官/兵均面黄骨瘦，不见一强健之人，病兵呻吟却告以无医无药，蒋介石极为痛苦，"此为带兵以来从未见过这悲剧，不知如何收拾矣"，1949年12月23日，蒋介石在日记上记载："昨晚冬至，夜间梦在新建未漆之楼梯，努力挣扎爬上梯底时已力竭气衰而醒。若此为预兆，前途艰危可知，而成功亦可卜也。"
但是蒋介石的意志力和自我调节的本领也是罕见的，他居然还能在土崩瓦解之际随时体会环境之美，1949年5月25日，蒋介石自澎湖马公飞高雄。这是他第一次来到台清，当天日记记载："到冈山下机……直上高雄要塞之寿山官邸，背山面海，坐北向南，林木葱笼，神悦心怡，不胜自得之至。"同年12月10日，蒋介石最后辞别大陆，从成都飞往台湾，虽然心惰沉重，以致途中"假眠三小时未能成寐"，但当天的日记记载："十八时半抵台北，与辞修(陈诚--作者注)同车到草卢寓(今阳明山招待所--作者注)。空气清淡，环境清静，与成都灰塞阴沉相较，则判若天渊也。"1949年12月底，蒋介石偕家人到日月潭，他心有所感地在日记写道："在此重大失败之中，亡命台湾犹有自由生活，殊觉自慰……"
