起义前便于调兵遣将，起义后利于组织防守，这样的地理条件简直是天造地设。于是，在7月下旬的几天时间里，出现了中国起义史上罕见的一幕：大批起义军队和核心领导离开驻扎地九江，乘坐火车前往南昌。新的一页即将掀开。
铁路助力：起义军汇聚南昌
最先到来的是朱德。有些资料记载，朱德在南昌起义时担任的职务是南昌公安局长、警备(卫戍)司令等。实际上，早在6月，朱德已被江西军阀朱培德以"礼送共产党出境"名义逐出了南昌。此时的他人在武汉，没有任何职务。7月21日，受中共中央指派，朱德从武汉经九江，乘南浔铁路抵达南昌，为起义做前期准备。
7月26日前后，叶挺率领二十四师、贺龙部二十军共一万多人陆续经南浔线开进南昌，粟裕、萧克、周逸群等人也在这两支部队里。叶挺和贺龙大军前往南昌途中，还诞生了一段佳话。当时敌人获悉大军调动的消息，炸毁了涂家埠山下的大铁桥，导致起义部队辎重车马无法通过。南浔铁路沿线铁路工人经过北伐战争的洗礼，很多人都倾向共产党。他们听说叶挺、贺龙的部队要过桥，立即组织起了100多名工人连夜抢修了铁桥，使部队及时抵达南昌。
7月27日，周恩来、李立三、彭湃和陈赓等人乘火车抵达南昌。周恩来、李立三、彭湃是南昌起义前敌委员会委员(另一人为恽代英)，他们都是起义的核心领导。
7月30日，张国焘同恽代英到达南昌。据张国焘回忆录记载，这次行程并不算顺利："我为了等候火车，在九江停留了两天，直到二十九日才和恽代英结伴前往南昌。当时落后的南浔铁路显得破烂不堪，而且军运繁忙。少得可怜的车辆都被军队占用了，没有客货车经常开行，又没有其他交通工具可资利用，只有耐着性子，等候火车。"张国焘对南昌起义信心不大，起初他反对南昌起义。后来开会，按少数服从多数原则，被迫同意起义。但是由于他的阻挠，起义日期推迟两天。31日，起义前夕，又赶来了两位著名人物-吴玉章和刘伯承。他们乘坐当天从九江驶出的最后一班火车，当夜抵达南昌。刘伯承后来任起义军总参谋长。
