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前言
前段时间，多次推迟发射的美国“星际客机”载人飞船终于在6月5日载着两名宇航员顺利升空。
然而，美国航天局还没来得及高兴多久，星际客机发生氦气泄漏事故的坏消息就已经传来。
这到底是怎么一回事？
星际客机载人飞船发射泄漏事故
就在昨天，6月5日，美国波音公司的“星际客机”号载人飞船终于成功发射升空。
作为波音公司和美国航天局合作下的产物，“星际客机”号载人飞船将搭载两名美国宇航员前往国际空间站开展相关任务。
信息来源：
新京报《美国波音“星际客机”进行首次载人试飞》2024-06-06
此前，这架原定于在5月6号发射的“星际客机”号载人飞船，就曾因为各种技术缺陷被迫取消发射任务，一直推迟到6月5日，最终才顺利发射入轨。
然而，就在昨天顺利发射升空之前，地面检测人员还发现载人飞船仍然存在技术缺陷，但并没有受到重视。
发射前，地面技术人员就发现“星际客机”号载人飞船的推进器阀门上存在氦气泄漏，这个缺陷在上个月就已经致使飞船发射任务延期数周了。
尽管还没升空就出现了氦气泄漏，但因泄漏量并不大，项目负责人认为这不会影响载人飞船不久之后的安全发射与飞行，可以继续执行任务。
最终，“星际客机”飞船也有惊无险的顺利发射升空并进入预定轨道，航天员们也在进入轨道后初步检测报告称，飞船一切状态依旧良好。
就在所有人都为这次顺利升空感到兴奋不已时，仍在飞行中的飞船却被发现，居然还存在另外多处氦气泄漏点。
信息来源：
环球时报《波音“星际客机”飞船首次载人发射，发现更多处氦气泄漏》2024-06-06
尽管宇航员们和地面技术人员积极采取有效手段，关掉了推进器阀门，暂时阻止了氦气的进一步泄漏，但“星际客机”号载人飞船依旧出现了推进系统故障。
事故一发生就引起了媒体的争相关注，但美国航天局NASA依旧表示，“星际客机”号载人飞船的泄漏事故已经可以被有效控制，不会出现影响宇航员和飞行任务的严重情况。
此前就发生过多次泄漏
足够细心的读者想必已经注意到，其实在“星际客机”号载人飞船升空前，就已经被发现存在氦气泄漏的问题了。
而这架载人飞船此前早就因为出现过许多次故障，导致其发射任务一直被延期到6月5日才顺利进行，其中就不乏多次出现与本次事故相同的氦气泄漏故障。
早在2019年12月，“星际客机”号载人飞船首次试飞就没有成功进入轨道，经过近两年的调整，2021年8月，飞船又被发现其火箭推进系统存在故障。这次故障还导致飞船经历了大半年的维修。
然而在此之后，“星际客机”号载人飞船还是多次因推进系统的阀门故障等问题，不断推迟发射任务的时间。
信息来源：
齐鲁壹点《侃天下｜“星际客机”首次载人试飞推迟，波音能否挽回颜面》2024-05-11
其实，“星际客机”号载人飞船原本预定的首次载人航天发射任务是在今年5月6日，但在发射前却发现，飞船火箭上的一个减压阀出现了故障，不得不推迟发射时间。
然而，发现了这个问题的飞船在经过更细致的检查后，又被发现出现了氦气泄漏的问题，这个问题也导致飞船的发射时间被不断推迟，一直延期到5月25日也没有成功发射。
信息来源：
极目新闻《距离发射不到4分钟时被取消！波音“星际客机”载人试飞再次推迟》2024-06-02
直到本次成功发射的前几天，“星际客机”号载人飞船还曾在6月1日发射前4分钟被紧急叫停当天的发射任务，原因同样是存在系统故障所导致的。
一直到6月5日成功发射，“星际客机”号载人飞船已经因为存在氦气泄漏等故障，使得项目被延期超过5年之久了。
习惯了观看我国航天工程连战连捷的发射直播的人，看到“星际客机”号载人飞船多灾多难的发射历程，难免会对此心生疑问。
为什么一个小小的推进器阀门会出现多次故障？为什么同样的氦气泄漏缺陷迟迟解决不了呢？
又是什么原因，导致美国航天局和波音公司，不等到彻底解决飞船氦气泄漏的问题再考虑发射呢？
为何不解决事故就发射？
要知道，美国航天局选择终止航天飞机计划的其中一个原因，就是因为曾经出现过惨痛的发射事故，而这起事故的原因，同样是火箭推进器出现泄漏所导致的。
1986年，美国挑战者号航天飞机在佛罗里达州发射升空后不久，其火箭助推器的外部燃料舱就出现了严重泄漏，最终挑战者号航天飞机在发射后不久就解体爆炸，其搭载的7名宇航员也全部罹难。
这起事故致使美国航天飞机计划被冻结32个月之久，最终也间接导致美国航天飞机计划在本世纪初被终止。
按理说，有如此惨痛的事故教训，美国应当更加重视载人飞船出现泄漏事故才对。为什么这次“星际客机”飞船却不选择解决掉泄漏故障就急匆匆选择发射呢？
对于美国航天局和波音公司来说，作出如此选择，可能也是不得已而为之吧。
自从2011年美国航天飞机退役后，美国航天局就失去了将宇航员送上太空的能力，因此，美国开始大力发展商业载人航天。
2014年，美国航天局就分别于波音公司以及马斯克带领的SpaceX公司签订了共同开发载人飞船的合作协议。
信息来源：
中国载人航天工程网《“载人龙”飞船搭载2名航天员安全返回，顺利完成载人飞行试验》
2020-08-03
但波音公司的对手SpaceX早在2020年，就成功发射了该公司的“龙”飞船，完成了其首载人试飞任务。
而原定于2017年就展开载人飞行的波音公司，却迟迟拿不出相对应的成果。直到2019年才进行了一次失败的试飞试验，这也导致波音公司急于完成与美国航天局签下的协议。
直到6月5日成功发射，波音公司已经因为“星际客机”号飞船的多次延期，损失超过10亿美元了，无力继续承担高额损失的波音公司急于从中脱身。
另一方面，近几年，波音公司在商用客机领域，也因多次出现严重的安全问题身陷阴霾。2018年至今，波音系列客机已经出现多起严重的飞行灾难，总计造成数百人遇难。
基于这些大大小小的安全事故，如今的波音公司在商用客机领域也陷入了困境。在英国甚至还出现了可以帮助乘客避开选择波音飞机的服务。
商用客机领域出现的问题，也导致波音公司迫切的想要在商用航天领域开拓出新的市场，而与竞争对手SpaceX之间存在的差距也是其急切地想要完成试飞任务的原因之一。
同样的，如今的美国航天局在失去自主进行宇宙探索能力之后，却发现中国航天不断取得突破性进展，甚至还承诺，要在2030年之前实现载人登月的梦想。
美国航天局曾经高调宣传的“重返月球”计划中，美国航天员原本计划将在2024年重返月球，如今已经推迟到将在2028年顺利登上月球。
如今距离计划时间已经仅剩4年，美国航天局却连安全将航天员送上空间站都很难做到，不知道届时，满嘴跑火车的美国航天局又是否会将登月项目再次延期呢？
信息来源：
光明网《美国推迟载人登月任务》2024-01-11
结语
与身陷安全阴霾的波音公司相比，深知安全问题重要性中国航天始终严格要求自己，嫦娥系列探测器也已经取得了四战四捷的优秀成果。
相信始终砥砺前行的中国航天在未来，也会继续圆满完成既定任务，早日实现中国人登上月球的美好夙愿。
