柯玉宝表示，《规定》有望解决当前无人机漫天乱飞无人管的现状。首先是驾驶员要"持证上岗"。跟汽车驾照一样，无人机的驾驶人也要拥有"驾照"，并且驾照也要分为几种类型。发照机构分别是民航局和中国航空器拥有者及驾驶员协会。
其次是飞行操作"云管控"。所有无人机在飞行前必须介入远程驾驶航空器系统，接入该系统的民用无人机会将无人机飞行数据实时上传，数据至少保存3个月。而未介入该系统的，就属于"黑飞"，属于违规。"这就相当于你买了个手机，必须加入移动或联通的运营商网络。"
第三是飞行空域有了明确划分。无人机将禁止进入限制区域。限制区域包括机场障碍物控制面、飞行禁区、未经批准的限制区域。
"《规定》将对飞行相对高度在150米以下，重量为25公斤以下的无人机重点关注。"柯玉宝表示，随着《规定》的出台，无人机的国籍登记、适航标准也将出台。
国外
无人机乱飞最多判3年
无人机的监管难题并非中国独有，随着无人机飞速发展，各国对无人机监管也越来越紧。从涉案无人机事故来看，当事人有可能被以涉嫌危害公共安全罪起诉。
