面对低成本竞争，传统航空也在积极调整战略及策略。在过去二十多年中，传统航企纷纷设立低成本品牌。在北美，美联航、达美航空、大陆航空、全美航空和加拿大航空等传统航企在上世纪90年代至本世纪初期都曾设立过低成本子品牌。在欧洲，汉莎航空、国际航空公司、法荷航等在2000年之后开始涉足低成本市场。在亚太地区，澳洲航空、新加坡航空、大韩航空、全日空、日航等近10年来陆续进入低成本航空市场。另外，传统航企模仿低成本航企，积极进行服务创新。例如，达美航空对国内航班托运行李全部收费，法荷航对中短航线旅客收取行李费，汉莎航空、国内三大航和海航等推出了选座收费业务。
当前，思维创新、模式创新、管理创新、服务创新、技术创新等已经促使低成本航企与传统航企打破界限之分，逐渐走向融合之路。以创新获取竞争优势将成为航企长期思考的主题之一。
