波音此前预测，中国单通道飞机的需求量保持稳定增长，至2034年该型飞机市场需求量为4630架。单通道飞机的迅速增长主要是受低成本航空需求和区域性国际航线市场需求驱动。在过去几年中，中国航空公司在区域性国际航空市场份额不断提高。随着"一带一路"战略，中国与南欧、中亚、北非等经济带沿线国家之间的互联互通也将增长。单通道机型市场中，波音737-800和近期新下线的737MAX、空客A320以及国产大飞机C919均有望获得一定份额。
而随着签证政策不断放宽和出境游的需求激增，国际航线客流量激增，中国各大航空公司纷纷开辟国际航线。波音预测未来20年，宽体客机市场将需要1510架新飞机，主要为中小型宽体客机。在这一市场中，波音的777-300ER、777X和787具有一定优势。据了解，2014年，中国航空公司开辟的5000公里以上的新航线多达30条。
券商分析人士指出，从目前航空公司购买飞机计划来看，基本全部面向四大主力机型（两窄两宽）。参考低成本航空运营模式，单一机型所带来的规模效应是成本优势的重要来源。随着各家航空公司将运力逐渐集中到四种主力机型中，航空公司在维修成本、航材储备、油耗等方面的成本将有望得到优化。
