东方航空和春秋航空定增方案先后获得证监会批复通过。这两家航空公司定增募资主要投向均是购买飞机。受益市场需求高涨，近期多家航空公司推出了飞机购买计划，共计拟购买飞机近200架。波音公司预测，未来20年中国将需要6330架新飞机，总价值约为9500亿美元。券商分析人士指出，上市航企纷纷购买飞机加大相关线路运力投放，同时通过购买主力机型精简机型队伍，有助于降低机队维护成本。
争相加码运力
从各家航企的购物车看，上市航企增加运力方面出手均较为阔绰。
东航150亿元定增预案中，120亿元拟于2015年下半年和2016年度购买28架飞机，包括空客中短程A321、空客中远程A330-200、波音中短程B737-800和波音远程B777-300ER，均属于公司重点规划的机型系列，对应的合同价款共计19.74亿美元，约合人民币121.27亿元。经初步测算，东航拟使用募集资金购买的飞机一年将为公司合计增加营业收入约53.43亿元。
海航拟定增募集不超过165.537亿元。其中110亿元用于引进37架飞机的部分资金来源，这37架飞机主要包括波音B737、B787及空客A330系列飞机，引进后将为公司增加年营收约97.21亿元。37架飞机总投资金额约为430.53亿元。国航120亿元定增预案中拟用74.5亿元购买15架波音B787飞机。
