空军新闻发言人申进科日前介绍说，空军11月17日及时处置一起在河北涿州发生的无人机"黑飞"事件。17日下午，空军驻河北涿州某部直升机训练飞行时，在机场以西15公里处，发现一架低空飞行的无人机，经空军相关部门研判为"黑飞"后，迅速将这架无人机迫降于地面。同时，派出地面小分队协助地方公安力量及时赶赴迫降地域，控制住涉事人员和无人机。经初步调查，这架无人机为北京某航空科技公司所有，当日未申报飞行计划。另外，还发现这家公司有多架无人机。
无人机"黑飞"不能"无人管"
从事航空安全教研的河南工业贸易职业学院老师乔善勋表示，目前缺乏监管的无人机隐患主要集中在四方面：起降飞行中发生坠落事故造成人员财产损害；干扰军民飞行器正常飞行；航拍"偷窥"侵犯个人隐私权，泄露国家机密；被恐怖分子利用搞破坏等。
根据中国航空器拥有者及驾驶员协会权威数据，截至今年10月1日，全国共有1159人取得无人机驾驶员证，但全国"黑飞"人数保守估计超过数万。
事实上我国早已有相关规定。2013年11月，民航局下发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，对无人机及其系统的驾驶员实施了指导性管理。根据规定，在视距内运行的空机重量大于7千克无人机、在隔离空域超视距运行的所有无人机以及在融合空域运行的小于等于116千克无人机的驾驶员都需纳入行业管理；在融合空域运行的大于116千克的无人机则全部纳入民航局管理。
