作为总资产超过千亿，年收入超过三百亿的综合旅游服务商，海航旅游显然无法忽略线上业务对整体业务水平的重要影响，因此选择投资一家OTA已经是必然的选择。
"途牛是最后的机会，"海航旅游常务副董事长兼首席执行官李铁在24日接受包括本报记者在内的采访时表示，"海航一直想在O2O市场占据一席之地，但与很多企业谈过之后发现途牛是最合适的。"
海航凯撒执行董事长兼首席执行官刘江涛在接受本报记者采访时表示，"凯撒旅游和途牛分别在线下和线上有丰富的资源，今后也会把资源结合起来，分别向各自的领域延伸。"
海航旅游与途牛24日还达成战略采购协议。海航旅游宣布在保证市场公平原则前提下，将以优惠条件向途牛提供旗下航空、酒店和公务机等优质旅游资源。途牛将依托海航旅游在产业链资源上的优势进行相应采购，预计两年内旅游资源采购金额将不少于1亿美元。
而在旅游业最为密切的关联产业航空运输业，海航集团也并没有放慢扩张的脚步，通过收购股权的方式开始将业务延伸至南美。
航空版图扩张
在宣布入股途牛同一天，海航集团宣布以4.5亿美元收购巴西蓝色航空23.7%股权，从而成为该公司最大单一股东。
