PML 的另一项关键创新就是"万能数控程序"。在A350 机身壁板的PML 上，采用了一种称作"万能数控程序"的方案，它加入了对一整块壁板写一个数控零件程序的想法。这个数控壁板程序可以理解为一个摘要，意思是它永远不会整个运行，而就像一个目录，部分数控程序片断从那里提取出来，然后配置到一个新的数控程序，专门用于工作区内的特定位置。数控程序片断自动化配置的概念不仅实现了数控编程上的最短生成时间和最满意效果，而且具备极好的柔性和工艺可靠性。
5 激光大世界
在先进飞机装配车间，一道道激光已经成为航空制造的靓丽风景线，因为正是这些激光的发射者--激光跟踪仪和激光雷达，成为了众多自动化装配系统的"明眸"，以四两拨千斤，让数十米长的零件对接仅有微米级的误差。随着三维激光扫描成像这样更加艺术化的技术得到开发和应用，未来飞机装配工厂将成为名副其实的激光大世界，那里也将让航空制造成为一门散发激光魅力的现代科技艺术。
激光跟踪仪已经广泛应用于F-35、A400M、A350等先进飞机的总装对接中，在F-35 的中后机身对接中，洛· 马公司使用了激光跟踪仪以及面向跟踪仪设计制造的自动化模块化工装。F-35 先进的进气道自动化钻孔单元使用了2 台机器人，其中一台就专门负责进行激光测量，使用激光三角传感器的检测头在钻孔前，根据进气道的位置排列钻孔机器人，根据孔的位置调整钻头位置，钻孔之后测量孔的位置和尺寸。
更为奇妙的是波音公司正在开发的三维激光扫描成像技术（如图2），可以通过摄像头和激光扫描传感器捕捉工厂和装配中的飞机的三维图像。在未来的飞机总装线中，机器人手持该设备扫描飞机和制造环境，然后与设计文档对照，就可以安全地装卸部件并精确地定位自动化装配机床。从三维激光扫描成像得到的绚丽画面，我们可以感受到，一道道激光传递的，将不再仅仅是位置参数信息，激光这个大型飞机装配的"慧眼"有望将飞机装配变为一个更加艺术化的过程。
