其中，与隐身无人机的协同将为美国提供极为灵活的选择。美国将建立一支由LRS-B及其伴随辅助无人机组成的隐身远程打击飞机群，其中无人机将用来提供额外的防御支援、目标瞄准和特种攻击（通过电子攻击或定向能武器完成）。由此，LRS-B将具备侦察和电子攻击能力，但原定由该机提供的某些能力可能转移至隐身无人机，这可适当降低对LRS-B本身的要求，又可通过编组作战拓展任务范围和提高运用灵活性。美国《航空周刊》认为，与该机编组的侦察/电子攻击用无人机有可能是诺格公司RQ-180隐身侦察无人机的某个型别。
另一方面，美军正大力谋求在通信和GPS信号被削弱/阻断的拒止环境中具备作战能力，其LRS-B必须具备很强的独立作战能力。事实上，美国空军在预算材料中，明确提及了为该机研制能够快速和准确地探测/识别目标的射频/光电/红外传感器。这表明该军种打算为LRS-B配装先进的任务传感器，使之能够独立发现和打击目标。从技术推动的角度来看，美国国防部预研局（DARPA）正在推动多个导航研发项目，其目标均包括在GPS信号难以有效利用情况下保证精确的导航定位能力，主要涉及多传感器导航、冷原子导航等，并已取得较大的进展。
另外，LRS-B今后预备采用的可选有人/无人驾驶模式将有利于高效、安全地进行协同作战和独立作战。无人驾驶模式或构型可用于极长航时任务和需飞入极高威胁空域的任务，而有人驾驶模式或构型可用于快速打击随遇目标和时敏目标。另外，在通信不可靠的环境中执行任务及执行核打击任务时，必须采用有人驾驶模式或构型。
兼顾常规精确打击和核打击
LRS-B将优先考虑使用常规精确打击武器，但也具备实施核打击的能力或潜力。考虑承担核打击任务的原因是在当前承担核打击任务轰炸机B-52H和B-2A要么太老，要么数量太少且突防能力逐渐下降。因此，美国战略与预算评估中心(CSBA)表示，LRS-B在设计时就应保证LRS-B具备核打击能力或潜力，这就要求它能抗核爆冲击波、热效应和电磁脉冲，预先布线和配备核武器管理系统并提供空间和电力裕度。根据相关领域的经验，在研制时即考虑核打击能力会使LRS-B的工程研制费用增加6%～8%，但这比在设计时不考虑、需要时再改装所需的费用要低。美国空军也持有同样的看法，表示该机在形成初始作战能力（IOC）后两年之内将完成搭载和使用核武器的鉴定。LRS-B在2030年左右的标配核武器将是下一代携带核弹头的空射巡航导弹和B61-12核炸弹。
