"我们致力于用最专业的服务帮助私人用户和公司用户托管飞机，就像是他们飞机的管家，不仅帮他们享受到飞行的最大便利，也免于他们在飞机停靠、维护保养等专业领域上劳神劳力。"他说，最好的选择就是让专业的人干专业的事，中国也在走上这条路，竞争已经开启。
在中国的三年里，巴伦坦曾经遭遇了太多次因为机场繁忙等原因造成的空中拥堵、延迟起飞等情况，因此也对中国何时建设专门用于公务机起降、停靠的机场表示出极大关切，"北京要修新机场了，这么重要的国际大都市，什么时候会有公务机场呢？"
华龙航空为客人筹备"空中蜜月"
参加完北京商务航空展当晚，他就要从北京乘民航班机赶回深圳，然后开着公务机飞回美国--这是他职业生涯几十年来的常态，现在他也在努力让更多中国人体验到公务机的便利高效。
他说，"人最幸运的事莫过于做成了自己最想做的事。我想我有双倍的幸运--梦想开飞机，我开了一辈子飞机；很想参与一次创业，在中国也实现了！"
