波音民机集团中国与北亚区市场营销执行总监霍达仁向记者表示，2009年中外航空公司在远程航线的市场竞争中，中国航空公司只占36%，但是到了2015年中国航空公司市场份额就将达到45%，每年平均增长20%。
尤其是过去两年，中国航空公司的市场份额增长了50%，过去两年中国公司开辟了30条5000公里以上的新的远程航线。加之我国去年提出"一路一带"战略，民航局对中国航企走出国际市场也有了部署，料会加大中国远程客机的需求量。
难怪在被问及是否担心波音在华工厂与其竞争，空客中国区总裁陈菊明的态度显得很是轻松乐观。他表示要把在天津的合作项目打造成空客在亚洲的中心。
不管波音与空客的在华竞争形势如何，中国企业显然从两家企业的竞争中获得成长与利润。
陈菊明表示，中国企业全面参与了空客飞机的设计和制造，从原材料供应、零部件转包生产、大部件制造一直到飞机设计、飞机总装和交付。目前所有的空客民用飞机机型上均装配有中国生产的零部件。
