期待市场化
"要市场化，不要人治。"春秋航空董事长王正华9月16日接受记者采访时表示。他建议，应该建立市场化的制度来分配航线时刻资源。比如说，将国有航空公司使用率不高的航线拿出来市场化竞拍。
春秋航空就曾饱受航班时刻困扰，用时5年才争取到京沪航线的经营权，但获得的时刻却是凌晨零点后抵达北京，次日早6点返回上海，这一航线开通后不久因为经济效益欠佳而停航。
