"航班时刻是非常紧缺的资源。"民航局相关人士表示，通常在国外往往采取公开拍卖的形式，但目前国内仍采取分配制度，容易因争夺时刻资源而产生的受贿腐败行为。尤其是在北京、上海和广州等一线城市，机场时刻基本饱和，航空公司想要获得新的时刻竞争非常激烈，其中存在巨大的寻租空间。
"连南航这样的大型国有航空公司都要定期给审批部门送上航线协调费，甚至遭遇'让你们飞不起来'的威胁，可想而知行业的腐败到了什么地步？"上述民航人士质问。
