目前，我国直升机旋翼技术和国外先进水平相比仍有较大差距，旋翼技术基础薄弱，工业基础相对落后，科研实验条件不足。要尽快提升我国的旋翼技术水平，就必须科学地选择发展方向，在加强旋翼技术基础开发的同时拓展一些极有发展前景的新兴领域的研究，走出独特的旋翼技术发展道路。
旋翼桨叶的设计既要考虑动力学设计，又要考虑桨叶的疲劳细节设计。旋翼系统是直升机的主要振源，旋翼减振降噪技术作为旋翼动力学专业的升华和拓展，充满了挑战和探索的风险。
