就在前不久，美国媒体又开始炒作中国新一批歼-16战机交付的消息，按他们的说法，这已经是中国交付的第13批歼-16了，总数已经达到了350架，这数量在地球上简直是“独孤求败”了。
就在前不久，美国媒体又开始炒作中国新一批歼-16战机交付的消息，按他们的说法，这已经是中国交付的第13批歼-16了，总数已经达到了350架，这数量在地球上简直是“独孤求败”了。
不过这也引发了一些人的疑问，中国现在不是已经有更先进的歼-20了吗？
为啥还要花大力气生产这么多歼-16？说白了，还是“性价比”三个字。
——【·交付歼-16战机·】——
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歼-16这玩意儿，其实就是奔着“多面手”去的，它和歼-20可是完全不同的定位。
歼-20那是尖刀，负责“踹门”的，而歼-16则是“多面手”，要干的活儿多着呢。
首先，这家伙皮实耐操，作战半径大，载弹量也足，一架顶得上好几架歼-10，这在控制空域、支援地面部队方面可是有着天然优势。
你想想，原本需要好几架飞机才能控制的空域，现在一架歼-16就能搞定，这效率杠杠的，省下来的钱都能干不少事儿了。
其次，歼-16采用的是双座设计，飞行员和武器操作员各司其职，配合起来那叫一个默契。
这就让歼-16在多用途作战方面，特别是对地攻击方面，更具优势。
别忘了，现在战场环境复杂，无人机满天飞，坦克的突击能力被削弱了不少，步兵进攻越来越依赖空中支援。
在这种情况下，歼-16凭借其强大的电子设备、传感器和巨大的载弹量，简直就是地面部队的“守护神”。
当然，中国之所以要生产如此庞大的歼-16机队，也跟我们面临的国防压力有关。
大家都知道，中印边境地形复杂，后勤保障困难，大规模地面冲突的可能性不大，真要“掰手腕”，空中较量恐怕才是主旋律。
但是，西藏高原的后勤保障能力有限，很多飞机需要从新疆一带起飞，这就对战机的航程提出了更高的要求。
而歼-16的长航程优势，在这个时候就体现得淋漓尽致。
话说回来，歼-16的“成功秘诀”其实很简单，就是“融合创新”。
它借鉴了苏-30的成熟技术，又融入了中国自主研发的先进技术，实现了高性能和低成本的完美平衡。
跟其他同级别的战机相比，歼-16的性价比优势简直不要太明显。更重要的是，歼-16的升级潜力巨大。
无论是电子设备、武器系统还是发动机，未来都有很大的提升空间。
可以预见，在未来的信息化战争中，经过升级的歼-16将能够更好地适应无人机协同作战、网络中心战等新型作战模式。
毫不夸张地说，歼-16将会成为未来中国空军现代化建设的中坚力量，继续为维护国家安全和稳定贡献力量。
——【·领先他国·】——
现代空战早就不是二战时期拼数量、拼蛮力的时代了。如今，制胜的关键在于多维作战能力，天上地下、网络空间，每个维度都得能打、能赢。
在这种情况下，像歼-16、F-15EX这样的第四代半重型战机就成了香饽饽。
说白了，这些四代半战机就是为了适应现代空战的需求而生的，它们在机动性、航电系统、武器系统等方面都比老一代战机有了质的飞跃。
要说这其中谁最风光，那还得看中国。咱们的歼-16重型战斗机，那可是被老美称为“终极侧卫”的存在。
美媒《军事观察杂志》就报道过，中国空军已经开始用歼-16替换掉老旧的歼-7E战机，而且最新批次的歼-16都已经开始服役了。
据估计，现在歼-16的数量已经超过了350架，这可是全球最多的。
相比之下，美军自豪的F-15系列战机，即使算上那些老掉牙的型号，总数也只有395架。
除了中美，俄罗斯在四代半重型战机领域也不甘落后。他们的苏-35S和苏-30SM2都是相当有实力的选手。
不过，跟中美相比，俄罗斯的经济实力毕竟有限，所以在新技术的研发和应用上还是有些吃力。
当然，美国人也不是吃素的。为了应对地区安全挑战，他们也开始部署F-15EX战机。
这F-15EX虽然是老瓶装新酒，但性能确实比老款强了不少。可问题是，F-15系列的“底子”毕竟摆在那儿，跟歼-16相比还是有点差距。
更尴尬的是，英、意、日三国已经开始联手研发“暴风雨”第六代战机了，这摆明了是要超越美国的F-35。
在这种情况下，美国人还执着于F-15EX，多少有点“捡了芝麻丢了西瓜”的味道。
——【·更胜一筹·】——
老美这些年打仗，有点飘了。仗着自家F-22和F-35这些“高科技”玩意儿，以为能包打天下。
结果呢？现实狠狠地给了他们一巴掌。进入21世纪20年代，他们才发现，就靠着这两款宝贝疙瘩，还真不够用！
为啥？战场上，任务五花八门，不可能全靠“高精尖”。F-15、F-16、F-18这些四代机，还得继续扛大梁。
问题是，对手也不是吃素的，苏-35这类的四代半战机纷纷冒头，老美原来的家底，有点力不从心了。
这咋办？升级呗！还能咋办？于是，就有了F-15EX这款“新瓶装旧酒”。
说白了，就是把F-15这瓶老酒，换了个包装，加了点新料，就想继续卖高价。老美这算盘打得，真是叮当响。
F-15EX这“新酒”，到底成色几何？咱们得跟兔子家的歼-16比划比划，才能见真章。
先说机动性，这可是空战的看家本领，玩的就是个灵活劲儿。
歼-16这小子，继承了苏-27的优良血统，再加上复合材料和3D打印这些黑科技的加持，体重轻了不少，身手更灵活了。
反观F-15EX，为了增加航程，愣是在发动机进气道两侧装了两个大油箱。这倒好，续航能力是上去了，机动性却打了折扣。
再说说发动机，这可是战机的“心脏”。歼-16用的是咱们国产的涡扇-10B发动机，推力强劲，推重比更高，爬升和瞬盘性能都比F-15EX强了一截。
F-15EX呢？用的还是美国通用电气的F110-GE-129发动机，虽然也进行了升级，但跟涡扇-10B相比，还是差了不少。
最后，咱们聊聊体系作战能力，这可是现代空战的“重头戏”。歼-16在这方面可是下了功夫的，能跟其他作战平台密切配合，打出“组合拳”。
举个例子，歼-16可以跟预警机、电子战飞机、无人机等平台协同作战，实现信息共享和目标指示，还能发射远程空空导弹，对敌方预警机、加油机等高价值目标进行精确打击。
F-15EX虽然是老美的新款战机，但在体系作战能力方面还有待提高。说白了，就是还没跟上时代潮流，单打独斗还行，联合作战就露怯了。
——【·总结·】——
未来空战会是什么样？这个问题谁也说不准。可以肯定的是，无人机、人工智能这些新兴技术将会对空战产生革命性的影响。
到时候，第五代、第六代战机将会成为主角，而像F-15EX这样的四代半战机，恐怕也只能扮演“配角”的角色了。
所以说，这第四代半重型战机的军备竞赛，表面上看是国家实力的比拼，实际上是各国在科技创新、战略发展和国际关系中的博弈。
与其把精力都花在军备竞赛上，不如加强国际合作，共同应对未来的挑战，让航空科技的发展真正造福人类，这才是正道。
